义乌德迅国际货运致力于经营海运整箱、拼箱、空运、国际快递业务、进出口退税等业务，与YML、EMC、COSCO、CHINA SHIPPING、CMA、HAPAG、HANJIN、OOCL、K-LINE、MSK、APL等知名船公司保持密切合作关系，签有优势价格协议及舱位保障。遍布两岸三地、东南亚、东北亚和美国数十个营运据点的专业服务人员。

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指示提单ORDER B/L 通常有未列名指示（仅写ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK）。此种提单通过指示人背书后可以转让。

不记名BLANK B/L或OPEN B/L提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。

清洁提单CLEAN B/L货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。

不清洁提单FOUL B/L 货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。

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中国国际货运代理协会的成立，标志着中国的货运代理行业走向市场化，规范化。

中国国际货运代理协会成立于2000年9月6日，中国各省市自治区货运代理行业的民间组织，是国际货运代理企业、与货运代理相关的企事业单位自愿参加的行业组织。同时吸纳在中国货运代理、运输物流行业有较高影响的个人作为其个体会员。中国国际货运代理协会直属商务部领导，拥有直接会员（包括23家团体会员）约600家。协会的成立为各会员企业搭建了一个交流合作的平台，以期共同维护市场环境，规范市场行为，建立公平、公开的市场经济秩序，是行业自律的重要组织。

即将于2004年7月1日开始实施的《行政许可法》中明确指出，国际货运代理企业的审批权取消，标志着中国的货运代理行业的进一步放开，同时也给众多的货运代理企业带来了更大的机遇。

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蕞新发布的“中国出口集装箱成交均价”显示，市场延续了上周向好迹象，运价呈上扬态势。

　　与月初相比，虽然欧洲航线运价涨幅有所放缓，但依旧以每20尺箱40-80美元速度上涨。而地中海航线则以每20尺箱30-70美元价格回落，报得每20尺730-810美元。货代反映，欧地航线竞争激烈，运价上行缓慢。

      与此不同的是，太平洋航线和亚洲区域航线表现强劲，如：

　　受日本九州熊本县地震后，消费需求增加影响，日本航线舱位利用率提升，运价出现了大幅度上涨。就连平时运价变动不大的东南亚航线，也调升了价格。澳新航线经历了上周下滑后，本周出现了大幅度上扬。南美航线则继续飙升，货代反映，上海港报出每20尺箱1900-2300美元高价。

　　也许，船公司更看好区域航线近期前景。甚至有计划月本月下旬升级日本至新马航线，并将其延伸至印度和巴基斯坦地区，以便为客户提供更加密集、快捷的服务。近日，日照港至澳大利亚航线直航服务开通，航程仅为11天，截至目前是最快的航程，对其他经营南太平洋航线的船公司而言，极具挑战性。

　　看来，区域航线要闹翻天！

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