过高的物流成本，不仅给运输企业的经营带来了很大的困难，也直接导致不少商品价格畸高。一个旨在大力发展物流业，特别是现代物流业的国家，物流成本却越来越高，无论是物流企业、生产企业还是消费者，都感到负担沉重、压力巨大，这不能不引起我们的深思。因为，更加现实和敏感的是，物流成本中“行政成本”居高不下，才是最需要引起重视和关注的问题。
系统优化结构
单纯的服务产品的优化是不能实现的，因为物流服务是从物流企业系统的业务流程中输出的，物流服务产品的优化则一定意味着方法、技术的改进，服务流程和企业系统的优化。另一方面，方法技术的改进是融合在业务流程当中的，是推动企业系统不断优化的重要条件。
只有方法技术的改进和业务流程的优化，而没有组织架构的优化也是行不通。因为组织架构之中有多个部门，部门之间有协作和责任的分割。同时，在面对市场中不同顾客，不同的服务项目的时候，各自在争取服务资源方面也存在冲突。因此，组织架构优化需要处理好部门之间的协调问题，处理好全局利益与局部利益的关系。
价值导向原则里面，一方面要对货物流的流向进行实时掌控，另一方面要了解实时的货物流动效率，这些都需要以物流企业系统的透明为基础。在均衡配载原则里面，物流服务任务与物流服务资源的有效匹配，是以信息前置和对将来时的准确预判为前提的，依旧需要以物流企业系统的透明为基础。
价值导向原则里面，一方面要对货物流的流向进行实时掌控，另一方面要了解实时的货物流动效率，这些都需要以物流企业系统的透明为基础。在均衡配载原则里面，物流服务任务与物流服务资源的有效匹配，是以信息前置和对将来时的准确预判为前提的，依旧需要以物流企业系统的透明为基础。
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