在现实中，一些顾客(企业)在挑选物流供应商时，会用尽一切手段压低价格。这是“经济人假设”的现象，即每个人和每个经济主体都是在追求自身利益的超大化。从系统的角度来讲，这会破坏系统输入与输出的平衡，也破坏顾客利益与企业利益的平衡。顾客利益与企业利益平衡，就是要破解“经济人假设”的恶性循环怪圈。
顾客利益与企业利益的平衡，其核心是物流服务有保障，物流企业输出物流服务所得的利润有保障。这两种保障处于平衡状态，并随着物流企业系统的不断优化而向更高的水平发展。
系统资金流动的效益超大化
物流企业系统超优，所追求的是实现资金在系统中的流动效益超大化。如图5-8所示，物流企业系统中的资金周转有三个步骤，一是投入资金变成物流服务资源，二是物流服务资源转化成物流服务，三是物流服务变现成资金。
物流企业系统的资金周转
影响资金在物流企业系统中的流动效益有两个方面，一是输入规模与输出规模的比较，二是资金周转率。
系统的货物流吞吐效率超大化
多层次性。尽管客户会有多种多样的需求，但不可能同时得到满足，总要按照个体的经济实力、支付能力和客观条件，根据需要的轻重缓急，有序地逐步实现，这便是客户需求的多层次性。在同一货运市场上，不同货主由于其社会地位、经济效益的差异，其需求也表现出多层次性的特点。如向出口商强调低廉的运价及舱位的保证，而进口商除了可接受的运价外，更要求加强卸货港的交货服务，如供应车架，并在内陆城市设有箱场站等。客户需求的多层次性，要求企业在对货运市场进行细分的基础上，准确地选择自己的目标市场。
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