1978年中国改革开放以来，与时俱进的中国经济发展更使得快递业在中国大地风起云涌，快递业的年增长率远高于同年GDP的增长率，2000年前，中国的驿站开始发展。[3] 截至2015年底，全国主要城市安装智能快件箱已逾6万组，投递快件逾2亿件。快递服务产业链进一步延伸，邮政局力推快递业务板块由“1+1”向“1+3”拓展，逐步实现电子商务、制造业、跨境贸易多点开花。快递已经成长为支撑电商发展的主渠道，2015年，镇江，行业支撑网络零售交易额超3万亿元。快递业正在由劳动密集型向资本、技术密集型加速升级。
最近几年我国仓储业发展迅猛，镇江至太原物流，随着网络购物、网上支付、移动电子商户的数量急剧增加，越来越多的企业开始大举进军仓储业。2008 年末我国仓储企业的数量已达17416 个，仓储业的从业人数已达51.1 万人，物流，仓储业的营业收入达3020.9 亿元。2009 年仓储业的固定资产投资额达到1766亿元，增加值达到1737 亿元。2010 年，新建仓库的面积达213万平方米，比2009 年增加70 万平方米。越来越多的物流企业认识到，没有强大的仓储网络，没有控制和管理物流仓库的能力，就难以发展成为有竞争力的大型物流企业。
“电子商务物流服务不仅仅是最后一公里的配送，所有链条都是服务机会。把这些机会都变成自己的能力，才能创造真正属于电子商务的服务型物流平台。”一位业内人士表示，术业有专攻。对于物流商和电商而言，双方的这种延伸只能作为阶段性的尝试和补充，虽然目前看来“打“的不可开交，但是未来“专业化”才是双方的必经之路与取胜之道。
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