也许有人会说，公路收费并不是直接的“行政成本”，而是公路建设成本的分摊。这话不错，问题在于公路作为公共交通设施，一方面，在建设过程中已经占有了大量的社会公共资源，特别是建设用地的征用，农民获得的经济补偿都是相当低的，建设的成本也相对较低。因此，公路收费的标准、年限等，也应当按照公共设施确定，低标准、短年限。但实际情况却是，不仅公路收费的标准很高，而且年限很长；
出质人违约风险，此风险是物流质押监管业务的一个重要风险点，出质人是否处于真实的贸易背景，运营状况是否正常，是否具有偿还能力等，这些因素往往会导致出质人违约；监管环境风险，监管环境包括质押品的存放、保管、防盗条件，进出库控制条件，质押品盘点条件等，监管环境的考察是开展物流质押监管业务的重要环节，物流企业不应开展不具备监管条件的监管项目。
内部顾客链的良性互动
外部顾客链的良性互动，以及外部顾客链与物流企业系统的良性互动，需要以系统的内部顾客链的良性互动为基础。内部顾客链的良性互动，是指物流企业系统在执行物流服务的过程中，各个业务岗位的有效沟通，并能够以尽可能低的成本实现一定水平的物流服务的输出。
内部顾客链的良性互动，需要从“交付端”向“承接端”传递服务的拉动信息，催促中间各环节的响应和有效执行。交付端，是物流服务流程的超后一个环节，即系统把货物交付给货主;而承接端是物流服务流程的环节，就是接收货物(物流服务对象)并准备为其提供一些后续的服务。
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