业内人士认为，粗放式的物流形态已跟不上时代前进的步伐，势必为新型的自动化、信息化和网络化的智能物流所取代。
专家表示，物流行业转型升级是业态发展趋势，升级过程会很痛苦，特别是在网络化进程中，传统物流企业没有网络化、区域化，也没有品牌和上游稳定的客户资源优势，生命力薄弱。智能物流的出现，标志着信息化在整合网络和管控流程中提升到了一个动态的、实时进行选择和控制的管理水平。
一些大型电商以及物流企业建设“智能物流”。
从总体上看，客户的各种需求之间存在着某些共性，这就是客户需求的特点。
无限扩展性。客户的需求是无止境的，永远不会停留在一个水平上。随着运输设备、技术及通讯水平的不断提高，世界贸易市场、国际航运市场不断变化，客户的需求也不断地向前发展。如过去未曾有过的对货镇江物流向追踪掌握能力的需求，现在已成为货主选择承运人的主要条件之一。客户的一种需求满足了，又会产生新的需求，循环往复，以至无穷。因此，作为货运营销者要不断开发新服务项目，开拓新的市场，以适应不断提高的客户的需要。
物流企业系统的超优化，需要通过不断提高内部顾客链的良性互动来实现。
顾客利益与企业利益的平衡
物流企业没有利润的经营是不可持续的。但物流企业又不能因为利润微薄而有意降低物流服务质量，有损顾客的利益。一个不断优化的物流企业系统，能够使顾客利益与企业利益的平衡向更高水平的方向发展。
顾客利益与企业利益的平衡，是一种平等、互惠的关系。物流企业系统优化，其中的一个重要方面就是要双方的短期利益平衡向长期利益平衡的方向发展。物流企业系统应当能够为顾客提供长期可靠的物流服务支撑。
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