京霸铁路将开工建设
京霸铁路开工动员大会举行。经过两年筹备，新建北京至霸州铁路正式开工建设，这也意味着京霸铁路征地拆迁工作开始启动，开始进场施工。京霸铁路新建正线全长78.2公里，其中北京段总长35.4公里，预计到2020年6月底全线建成通车。
京霸铁路为双线客运专线，全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站，新建永清西动车运用所。电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京新机场段为每小时250千米、新机场至霸州段为每小时350千米，正线轨道以无砟轨道为主。从黄村站到霸州站，按照每小时250公里的时速，全程只需18分钟。工程穿越大兴新城一、二水厂地下水源保护区二级区及准保护区、南水北调配套工程廊涿干渠、南水北调中线天津干线工程、霸州支线工程、大兴新城滨河森林公园等。
本次先期开工段为北京段。京霸铁路在北京市境内主要经过大兴区黄村镇、林校路街道、天宫院街道、魏善庄镇、庞各庄镇、礼贤镇、榆垡镇7个乡镇街道办。京霸正线北京段总长35.4公里，其中新建桥梁3座，总长25.3公里;新建隧道2座，总长7公里，桥隧比例为91.3%。黄村地区疏解线工程分别自既有线西黄线和京沪三、四线引出，并行既有线向北，引入既有京沪线，疏解线工程线路全长约12.6公里，绝大部分位于黄村镇，局部段落经过兴丰街道。
石家庄通达铁路中等专业学院积极推行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式。2007年成立涉及铁道运输、铁路勘察设计施工、城市轨道交通、建筑工程等领域的110余家企业加盟的校企合作理事会，建立了学院与企业共同培养高端技能型专门人才的长效机制。学院23个专业均成立了由企业技术人员和学院骨干教师组成的专业指导委员会，负责专业建设、人才培养模式改革等工作。积极推进“教学做”一体的教学模式，改进教学方法和手段，学生的职业能力显著提高，2011届毕业生取得职业资格证书比例达100%。
学校坚持“立足铁路、面向社会、校企结合、突出特色”的指导思想，贯彻落实“严谨治学、锐意进取、开拓创新、精心育人”的办学方针，建立了以本科学历和具有中、高级专业技术职称，高级职业技能资格的教师为主的雄厚师资队伍。形成了一整套完善的行之有效的管理制度和管理模式。保持了学校的安全与稳定，给师生创造了良好的学习、工作、生活环境。
通达中等专业学校是学生成才的摇篮，欢迎学生家长和求学学子来学校实地考察。古人云：百闻不如一见，通达中等专业学校热情欢迎社会各界朋友来学校考察、参观和指导。
898995850
