青岛到海南专线    青广州企达物流有限公司

青岛中企达物流有限公司是以公路运输为主的运输服务类企业、公司青岛地区主要做青岛往返江苏、江南、上海地区专线运输，公司创立于1997年。十多年来，公司以“开拓、拼搏、团结、奉献、创新”的企业精神为动力，团结拼搏、负重奋进，通过公司全体员工的不懈努力，公司规模从小到大，由弱到强，目前已成为一家集普货零担运输、整车大载运输、设备大件运输、仓储、配送等为一体的大型综合物流企业。公司注册资本200万元，总资产近2000万元，拥有各类营运车辆400余辆，

“京东并不是一个富裕的公司，还是相对比较贫穷的公司，我们需要跟扶贫办合作才能达到精准，才能把效益和价值大化。”京东集团首席执行官刘强东在1月22日的电商精准扶贫战略合作现场表示。

2016年1月22日，国务院扶贫开发领导小组办公室与京东集团在京签署《电商精准扶贫战略合作框架协议》，双方将共同探索“产业扶贫、创业扶贫、用工扶贫”等模式。

刘强东表示，过去农村存在有两个价格歧视，同样的东西卖的便宜、买的贵，希望用物流消除价格歧视，给不发达地区带来大的价值。

和扶贫办共同探索电商扶贫

2015年11月，中共中央国务院颁布了《关于打赢脱贫攻坚战的决定》，将“电商扶贫”正式纳入了精准扶贫工程，提出加大“互联网+”扶贫力度，实施电商扶贫工程，加快贫困地区物流配送体系建设。

根据《电商精准扶贫战略合作框架协议》约定，在十三五期间,京东集团在贫困地区加大投资力度，主要用于生鲜冷链宅配体系建设，保证将贫困地区生鲜产品配送到全国主要消费城市;在832个贫困县中选择200个县作为电商扶贫示范县，瞄准贫困人口。

据了解，协议主要包含四个主要方向：产业扶贫，帮有产业基础的贫困家庭卖东西;招工扶贫，更精准的招聘贫困家庭人员;金融扶贫，推出一些适合贫困家庭启动产业的互联网金融产品;培训扶贫，教授电商经营的能力和技巧。

搭建物流实现产业化扶贫

“这次和扶贫办合作，把全国真正贫困的人口建了绿卡，能够让所有的努力真正做到精准，到达最需要的人。”刘强东表示。

刘强东还表示，过去农村地区存在两个价格歧视。一个价格歧视是，越穷的地方，东西卖的越便宜，“没有物流体系，运不出来。”第二个价格歧视，对于同样的东西，越贫穷的地方购买价格越贵，这也跟贫困地区物流不发达有关系。

“没有工业的地方，地下水没有污染，东西反而更好，我们可以把好东西卖出去，解决城里人的吃安全食品难的问题。”

他认为，“每个村庄都要有京东的配送站或者扶贫站，这个物流体系搭建起来之后才能做到产业化。”据了解，京东已于两年前提出渠道下沉，截至2015年已在中国17万个村庄建立扶贫站，计划在今年年底，覆盖中国60万个村庄当中的40万到45万个。

青岛到海南专线    青广州企达物流有限公司

青岛中企达物流有限公司是以公路运输为主的运输服务类企业、公司青岛地区主要做青岛往返江苏、江南、上海地区专线运输，公司创立于1997年。十多年来，公司以“开拓、拼搏、团结、奉献、创新”的企业精神为动力，团结拼搏、负重奋进，通过公司全体员工的不懈努力，公司规模从小到大，由弱到强，目前已成为一家集普货零担运输、整车大载运输、设备大件运输、仓储、配送等为一体的大型综合物流企业。公司注册资本200万元，总资产近2000万元，拥有各类营运车辆400余辆，

第三方冷链物流“多、小、散、乱”。除了制药企业发运以外，大量冷藏品在商业环节缺乏有效的冷链运输条件。许多企业托运冷藏品，过程中一旦涉及到多家物流公司之间分别作业，药品在托运终端就很难再保证冷藏运输条件。尤其是在冷藏品退货环节，即逆向物流阶段，冷藏条件几乎完全丧失，这可能带来严重的药品质量问题。国内迄今尚无专业从事冷藏药品冷链物流的、具有覆盖全国市场配送能力的专业化冷链物流企业。一般有实力的大型药品流通企业能保证药品质量，一些小的物流公司缺乏药品冷链运输的意识，再加上成本因素的影响，难以保障冷链运输，尤其当药品送到二三线城市或者偏远地区，就存在安全隐患。国务院在今年2月取消了第三方药品物流审批认证，引发行业强烈关注，但取消是否意味着全面放开，还是监管更加严格，具体工作实施，后续还期待具体细则出台。

信息化程度滞后。医药供应链应该是一个闭环的生态链，但受技术条件限制，我国医药冷链物流从供应链顶层到底层涉及医药制造商、供应商、分销商、零售商等物流节点，没有实现完全联网，各环节采用各自独立的管理方式，无法实现各环节相互之间各种因素的继承与组织协调，难以实现信息共享，也就难以对全程冷链的药品及环境等信息进行跟踪、预