物流是以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。是集运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年，物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势，2009-2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年，中国物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，增幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%。（参考文献百科内）中国“一带一路”的实施带动周边发展中国家的经济水平，从而也加快了我国经济水平迅猛提高，那么，在国内物流业迅速发展的时候，到是谁拖了后腿？

小编前两天在聚美优品剁手了好多化妆品，快递送来时家里没有人，我说可以明天再帮我送过来，中通快递的配送员说什么家里没人就别买呗，什么买东西寄家里家里还没人，每次来都没人，周末我快递特别多，哪有时间再帮你送之类的话。我在想，你快递多跟我有什么关系，你就是干这个的，怎么就不能送了？现在快递行业越来越多，那么服务态度就可以越来越差了吗？

100多个中外城市、1000余家物流企业——这两天，成都成为名副其实的国际物流中心。

　　6月28日-30日，第十四届中国国际物流节暨第十七届中国国际运输与物流博览会、2017亚洲物流双年展（以下简称“物流节”）在成都举行。昨日上午不到9时，成都世纪城国际会议中心已经人潮拥挤，来自世界各地的专家学者、行业巨头共聚成都，探讨物流行业的现状与未来。

　　记者从现场获悉，成都正在按照新的城市发展空间布局和物流格局，进行新一轮规划编制。

　　5家快递企业去年上市

　　物流业的现状是什么？未来有哪些趋势？

　　在现场，国家发改委经济贸易司副巡视员吴君杨表示，从2006年到2016年11年间，中国物流快递的业务量年均复合增长率超过40%。冷链物流受市场需求和利好政策的双重推动快速发展，冷链宅配、冷链资源交易平台等新模式涌现，冷链物流业呈现出服务细分、跨界竞争、全球布局等新动向，“跨境物流在跨境电子商务的带动下规模迅速扩大，中欧班列的快速发展已经对我国的对外开放格局和贸易地理方向产生了重要的影响。”

　　中国快递协会会长高宏峰表示，要进一步推进物流业、快递业由传统到现代的转型升级。行业发展不但要追求量，更要追求质的提高，特别是快递业，“去年我们全国排在前5名的5家快递企业集中上市，这就标志着我们快递业进入了一个新的发展阶段。同时，成功上市也给我们提供了一个新的发展契机，在这种情况下我们更要注重加快建立现代企业制度，提升管理水平，提高服务。”

　　“物流业不仅仅是服务业，也能带动制造业转型升级。”传化集团有限公司董事长徐冠巨接受采访时表示，中国制造业中，物流占据成本30%-40%，比欧美相差20个百分点，“没有外部协调，信息技术、金融服务没有跟上去。”

　　成都正转变为国际枢纽

　　传化集团早已在成都投资兴业，在徐冠巨看来，成都版图是大西南中心，“成都功能齐备，铁路、公路、航空全部都很发达。传化在成都要建设西南供应链业务，还要开展金融服务。”

　　国家“一带一路”战略的实施和内陆自贸区的建设为成都的发展赋予了新的功能，带来了新的历史机遇，也为成都物流业快速发展提供了广阔空间。

　　国家发改委综输研究所所长汪鸣表示，区域性枢纽因为通达国际国内的交通网络支撑，正在转变为国际枢纽。成都就是一个例子，因为“一带一路”和铁路、公路辐射，正在构建一个国际性的枢纽，“最终我们得出一个命题，就是沿海枢纽将在未来十年甚至三十年的时间由内陆枢纽逐渐进行赶超。”

　　成都市口岸与物流办公室副主任张弛表示，成都正在进行新一轮规划编制，将完善行业体系规划，加快编制航线发展规划，口岸布局规划，多式联运规划，农产品冷链配送规划等专项规划。还将做好土地利用总体规划、综合交通运输规划和各主导产业规划的衔接配套。

　　成都还将优化物流设施布局，按照成都新的城市发展空间布局和物流集输运格局，在现有四园区一中心的基础上规划建设，布局服务重大产业功能区和城市配送集散分布需求的物流服务商，推动相关区域建设与双创孵化、演化为重点的特色物流小镇，构建五园区六中心若干服务站的市域物流节点空间布局体系。