江湾城蚂蚁搬家⒊⒈O.⒊⒏⒊⒏⒌江湾城蚂蚁搬家 我们今天看到,物流行业的“小”和“散”走向了“聚”的生存状态,“乱”和“差”走向了“变”,而我们的产业链也走向了一个立体化的产业链。变的核心目的是提升效率,而提升效率对于物流企业来说非常简单,但是又非常核心的衡量指标就是我们单月的运营里程。根据TCO的研究我们发现,中国的物流企业如果要实现盈亏平衡,它的月运营里程需要达到2.1万公里,而现在大部分物流企业的利润率都在5%,如果要实现5%的利润率月运营里程需要达到25000公里。
如何实现更高的利润率?改江湾城蚂蚁搬家⒊⒈⒍O.⒍⒉⒏⒋江湾城蚂蚁搬家变运营模式。如果我们全面实行甩挂,经过测算所有物流企业生产力将会提升30%-50%,而成本会下降30%-40%,月运营里程也会大大提高。在欧美大概80%的货运都是甩挂这样的模式,欧美车挂的比例是在1:2.5以上。 运营模式的改变自然会带来运输装备的改变。我想这是一个必然的结果,对于高效的运输装备的要求,我们也测算过,如果是干线运输,双边甩挂的情况下,月运营里程应该可以达到3万公里的,5%的利润率,2.5万公里,我们双边甩挂的话可以实现3万公里以上的运营里程,以及每个月450小时的运营时间,这样子对于物流设备的高效以及出勤率就成为一个硬指标。 观点回放1: 我们内部经常说的一句话叫做敬畏,对这个行业的敬畏,对这个行业从业者的敬畏。曾经有人说物流是一个很Low的行业,是一个没有技术含量的行业,我相信那是根本没有迈入门槛的外行说出来的话。当我们真正深入到物流,会被当中复杂的环节所惊叹,为资金流、信息流、货物流协同的高难度感到敬畏,会为在这个行业当中不同角色承担的不同职能而感到敬畏。我们越来越江湾城蚂蚁搬家⒊⒈O.⒊⒏⒊⒏⒌江湾城蚂蚁搬家看到,即便是一个运输,从生鲜冷链到大宗商品的运输都有非常不同的操作模式,每一个细分领域都需要足够的专业。
观点回放2: 我们不做厂家,我们不做物流,我们是物流人的好帮手。何为好帮手?我们将通过深耕货车后服务市场的方式,不仅帮助货车司机便捷快速的发货,还让他们享受互联网一系列的红利,让他们在这个过程得到更好的服务。面对物流企业,我们今年将开始打造我们的物流开放平台,用开放的能力为更多的物流企业服好务。中国的龙头企业、中国的前20企业总收入和美国的对比,黄色的中国龙头企业德邦和美国的龙头企业去比,会发现德邦是111.5亿,美国的龙头企业是373亿,基本上美国龙头企业是中国龙头企业的3倍。中国前20强和美国前20强差距更大,中国的前20强相当于美国前20强的江湾城蚂蚁搬家⒊⒈O.⒊⒏⒊⒏⒎江湾城蚂蚁搬家1/5,所以这个总体量中国相对美国差距巨大。差距意味着什么?意味着提升的空间是巨大的,天花板是足足高的,有足够的空间让我们去打破它。
观点回放2: 物流需求的变化深刻,龙头和诸强都在随需而变。第一个是地域在变化,地域在向三四线城市,向西部、城乡去下沉。第二个从渠道和市场来说一个是传统江湾城蚂蚁搬家⒊⒈⒍O.⒍⒉⒏⒋江湾城蚂蚁搬家的大流通渠道在迅速的衰败,包括电商渠道的崛起,包括传统制造企业,希望通过电商模式重新掌握对渠道的控制权,这些都是生产制造的变化。包括生产企业更多的采用多批次、小批量的生产模式对于整个的物流会带来深刻的影响,他们快速反应的能力,对时效的要求都是非常高的。 下面的需求都是点对点的,大家混在一起的对待物流需求。但是现在看到这些领先的企业已经开始要把它结成捆,一捆一捆的。比如成立大客户部,某一个行业针对某一个行业的特点,提出针对性的产品需求和运作需求,制定相关的产品和运作配置。所以说特点是非常明显,我们调查发现大多数企业还是一刀切,龙头企业的动向是随需而动,把客户按照不同的特点规律归成不同的特点来配置需求。上海空运公司www.houjie56.cn
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