江湾城蚂蚁搬家⒊⒈O.⒊⒏⒊⒏⒌江湾城蚂蚁搬家　　我们今天看到，物流行业的“小”和“散”走向了“聚”的生存状态，“乱”和“差”走向了“变”，而我们的产业链也走向了一个立体化的产业链。变的核心目的是提升效率，而提升效率对于物流企业来说非常简单，但是又非常核心的衡量指标就是我们单月的运营里程。根据TCO的研究我们发现，中国的物流企业如果要实现盈亏平衡，它的月运营里程需要达到2.1万公里，而现在大部分物流企业的利润率都在5%，如果要实现5%的利润率月运营里程需要达到25000公里。 　　如何实现更高的利润率？改江湾城蚂蚁搬家⒊⒈⒍O.⒍⒉⒏⒋江湾城蚂蚁搬家变运营模式。如果我们全面实行甩挂，经过测算所有物流企业生产力将会提升30%-50%，而成本会下降30%-40%，月运营里程也会大大提高。在欧美大概80%的货运都是甩挂这样的模式，欧美车挂的比例是在1：2.5以上。 　　运营模式的改变自然会带来运输装备的改变。我想这是一个必然的结果，对于高效的运输装备的要求，我们也测算过，如果是干线运输，双边甩挂的情况下，月运营里程应该可以达到3万公里的，5%的利润率，2.5万公里，我们双边甩挂的话可以实现3万公里以上的运营里程，以及每个月450小时的运营时间，这样子对于物流设备的高效以及出勤率就成为一个硬指标。　观点回放1： 　　我们内部经常说的一句话叫做敬畏，对这个行业的敬畏，对这个行业从业者的敬畏。曾经有人说物流是一个很Low的行业，是一个没有技术含量的行业，我相信那是根本没有迈入门槛的外行说出来的话。当我们真正深入到物流，会被当中复杂的环节所惊叹，为资金流、信息流、货物流协同的高难度感到敬畏，会为在这个行业当中不同角色承担的不同职能而感到敬畏。我们越来越江湾城蚂蚁搬家⒊⒈O.⒊⒏⒊⒏⒌江湾城蚂蚁搬家看到，即便是一个运输，从生鲜冷链到大宗商品的运输都有非常不同的操作模式，每一个细分领域都需要足够的专业。 　　观点回放2： 　　我们不做厂家，我们不做物流，我们是物流人的好帮手。何为好帮手？我们将通过深耕货车后服务市场的方式，不仅帮助货车司机便捷快速的发货，还让他们享受互联网一系列的红利，让他们在这个过程得到更好的服务。面对物流企业，我们今年将开始打造我们的物流开放平台，用开放的能力为更多的物流企业服好务。中国的龙头企业、中国的前20企业总收入和美国的对比，黄色的中国龙头企业德邦和美国的龙头企业去比，会发现德邦是111.5亿，美国的龙头企业是373亿，基本上美国龙头企业是中国龙头企业的3倍。中国前20强和美国前20强差距更大，中国的前20强相当于美国前20强的江湾城蚂蚁搬家⒊⒈O.⒊⒏⒊⒏⒎江湾城蚂蚁搬家1/5，所以这个总体量中国相对美国差距巨大。差距意味着什么？意味着提升的空间是巨大的，天花板是足足高的，有足够的空间让我们去打破它。 　　观点回放2： 　　物流需求的变化深刻，龙头和诸强都在随需而变。第一个是地域在变化，地域在向三四线城市，向西部、城乡去下沉。第二个从渠道和市场来说一个是传统江湾城蚂蚁搬家⒊⒈⒍O.⒍⒉⒏⒋江湾城蚂蚁搬家的大流通渠道在迅速的衰败，包括电商渠道的崛起，包括传统制造企业，希望通过电商模式重新掌握对渠道的控制权，这些都是生产制造的变化。包括生产企业更多的采用多批次、小批量的生产模式对于整个的物流会带来深刻的影响，他们快速反应的能力，对时效的要求都是非常高的。 　　下面的需求都是点对点的，大家混在一起的对待物流需求。但是现在看到这些领先的企业已经开始要把它结成捆，一捆一捆的。比如成立大客户部，某一个行业针对某一个行业的特点，提出针对性的产品需求和运作需求，制定相关的产品和运作配置。所以说特点是非常明显，我们调查发现大多数企业还是一刀切，龙头企业的动向是随需而动，把客户按照不同的特点规律归成不同的特点来配置需求。上海空运公司www.houjie56.cn

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