“我们那的大平原上，有很多沙河，这些沙子就是从那运来，下淮河，再从运河到这里来。” 来自河南周口的陈运星这样描述他们的旅程。对于他们来说，这种旅行乏味而无聊。“航海的人一连几个月看着茫茫大海发呆，我们开船的时候就是看着运河水发呆。” 如果从隋炀帝通南北大运河时算起，这种发呆，该有1300多年了吧？只不过，对于杭州这段运河，这样的历史可能只有600多年。从苏州吴江，经浙江乌镇、练市、新市、塘栖至杭州的这段运河，是元末张士诚所开。这个割据苏南的军阀，他的军船来往苏杭，嫌隋炀帝的旧河道太狭窄淤塞，于是开了二十丈宽的新河，比隋炀帝的河要宽一些。
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张士诚的割据并没能维持太久，这段运河却从此代替了原有河道，一直使用到今天。除此之外，现仍在通行的河道还有东、中、西三线之分，陈运星他们来到杭州的只是中线。东线从吴江经嘉兴、石门、崇福、塘栖到杭州，因为还连通到了上海，就称为“杭申线”；西线则从吴江经南浔、湖州、德清至杭州。江南河网密布，运河，更是“诡秘”。真正隋炀帝疏通的那个河段，则是今天不再通航的上塘河。杭州市内浙江工业大学那弯弯交叉的河就是它，只是，学生们都把它当成学校的“内湖”了。在这里待了五年的王成武说，感觉它就像任何一所大学里的水池或人工湖一样，是学生们晨读、散步、谈情说爱的地方。这也正是上塘河现在的功能，沿河留下的古桥、古坝、古纤道和新建设的花木扶疏、亭台楼阁，使它成为休憩游玩的景观河道，还承担着一部分灌溉和城市配水任务。它也早已脱离了运河大家庭，经临平、长安镇，在海宁盐官入钱塘江。除上塘河外，杭州城内的中河、东河、贴沙河都是运河的遗存。如果说大运河是国道，它们就是城市内的主干道。
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