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资讯：采用欧洲标准则等于增加生产成本，竞争优势将会丧失。另一方面，政治环境的不确定性也会造成“飞单”。
复牌第二日股价大跌逾9% 股民忧其成第二个中石油
本周一，中国中车正式在A股亮相，迎来了意料之中的“一”字涨停，并引发了大盘蓝筹股集体上涨。据计算，复牌当日中车A+H股市值达1977亿美元，超过波音+空客的市值。
然而就在“王者归来”，“神车归位”的呼声当中，中国中车在昨日以35.64元的涨停价开盘后，上演了“从涨停到跌停”的蹦极式下跌，全天振幅达20%。截止收盘，中国中车报29.38元跌9.32%。换手达7.1%；市值跌至6733.22亿元，全天市值缩水近700亿元。
到底是谁在砸盘？《每日经济新闻(微博)》今日报道称，国信证券大连和平广场证券营业部单日卖出中国中车股票高达11.65亿元。根据该营业部前期操作来看，背后极有可能是一位通过北车换股进入中车前十大股东的个人投资者。
而中车这样的表现也令得股民想到了中石油。
《新京报》报道，大连股民刘先生在停牌前三天，砸入了全部身家，买的时候是34块左右，复牌第一天一字涨停后为32.4元。刘先生称，“如果能有两三个涨停板就卖，如果不涨停，也卖”。对于为什么在大盘如此如火如荼之时，这么着急卖掉A股明星，刘先生说道，“看不准之后中车会是什么走势，但害怕是第二个中石油。
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