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资讯：
根据昨天中国中车披露的消息，6月8日，公司旗下大连机车公司收到了由印度铁道部发来的加尔各答南北线14列112节地铁车辆合同文本。此批列车车型为宽轨，4动4拖8辆编组，最大载客量多达2500人，最高运行时速80公里。按约定，首列车将于2017年初交付。
腾讯财经注意到，这是南北车合并为中国中车后，首次对外宣布斩获海外订单。
据了解，加尔答是印度第三大城市。为缓解城市公交运输压力，印度铁道部决定招标采购加尔各答地铁车辆，更换加尔各答长达23.45公里的地铁南北线已使用30多年的老旧车辆。今年2月，大连机车公司中标该项目。据介绍，这是大连机车研制的城轨车辆继出口中东与东南亚之后，首次进入南亚市场。
印度拥有12亿人口，而全国所有的地铁加起来，还不及美国纽约的地铁里程。目前，印度正在加快城市地铁建设，其22个城市计划兴建的地铁项目总耗资约合330亿美元。此前，在印度地铁订单的争夺战中，中国南车、韩国现代铁路技术系统公司、日本三菱、法国泰雷兹集团、德国西门子和印度贝姆勒公司已经各有所获，拿到了从机车、车厢、通讯系统到电力系统的设备订单。
海外订单成业绩关键
代表中国高铁所有力量的中国中车未来能跑多快、跑多远是一件让整个高铁行业持续关注的事情，而这其中，海外订单无疑是中车业绩的关键。
申万宏源行业分析报告指出，“按照各国高速铁路发展规划，预计到2020年，世界高速铁路总里程将超过5万公里，未来七年内的新增里程将达到3万公里以上，带来高铁直接投资将超过1.1万亿美元，但目前南北车海外业务收入占比均不超过10%，未来提升空间巨大。”
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