万无一失，双安物流『安全、经济、方便、方便』18861261681，019-88057158『许诺榜首、效能榜首、质量榜首』双安物流确保无责任误时、无责任损货、无不正当比赛行为、无不规则操作“全部为了客户”是公司的效能宗旨，是公司的质量政策，是我们的运营思维满意客户需要是我们一直追求的政策。
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上海西达实业公司无锡分公司的申经理没想到，为了区区几百元的运，“铁老大”会找上门为他服务。
之前，他曾着急找货车把4吨塑料粒子从无锡运到丹阳。无锡客运值班员杨铁军在无锡郊区安镇找到他，希望他能通过铁路运输，并向他打包双安，上门接货，送货上门。
“从无锡到丹阳，每吨运20元，4吨80元，两头接送用268元，合计348元。”杨铁军给他算了笔账，铁路快，还比公路运输至少节省252元。之后杨铁军还帮他办妥了一切手续，货物装上长三角货运列车，当天就送到货主手中。
这是中双安铁路货运的一次改革。
今年7月，上海铁路开通了快运列车业务，办理零散货物快运业务，业务受理范围覆盖上海、北京、太原、呼和浩特、济南五个铁路，线路可到达12个铁路的1043个车站，业务范围覆盖了大半个中双安。长三角地区零散货物通过铁路快运，可抵东北、华北、华东、华南、华中大部分省市和地区。
截至11月底，上海铁路长三角货运列车运送货物903.2万件，计20.2万吨，日办理量达千吨以上。
长期以来，铁路货运只办理大宗和整车运输业务，即便是大宗货物，也要排队等车皮，小件零散货物只能望“铁”兴叹，因为挤不上货运列车，铁路得了一个“铁老大”的称号。
为何国内的物流作业如同老是跟不上电子商务的发展需要呢？本来，这是和我国电子商务与物流作业发展的布景是分不开的。在国外，特别是一些兴隆国家，它的电子商务是在物流作业高度兴隆，高度完善的根底上才发展起来的，电子商务根柢就不需要去思考物流的疑问。而在国内，我们的电子商务发展催生了物流业的发展，两者正在一起老到，乃至电子商务的发展速度可以逾越了物流作业，这样，落后的物流业当然就跟不上电子商务的发展了。
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