2、运力资源结构：自有车还是外调？因为近年来运输行业惨淡营生，大多数自养车的公司都垮掉了，所以小规模的公司几乎不会自己养车，车辆都是各种或外调。官话叫整合资源。但是另外一些有规模的公司从战略布局上讲会自养一部分车+资源整合的模式。
因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
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2、发货人对运输单证上所填关于物品的各项说明和声明的正确性应负责任。对于因为这些说明和声明不合规定、不正确或不完备而使承运人或任何其他人所遭受的一切损失，发货人应负责任。
（1） 物流公司承运人的基本权利：a. 按规定收取运输费用，要求托运的物品符合国家政策法令和铁路规章制度，对托运的物品进行安全检查，对不符合运输条件的物品拒绝承运；b. 因托运人、收货人的责任给他人或承运人造成损失时向责任人要求赔偿。
5. 由于不可抗拒力及自然原因或因政府机构扣留货物所造成的损失，承运人不承担任何的赔偿责任。6. 由于退件所产生的一切费用均由托运人承担。7. 物流公司不负责其他任何由于寄运物品所产生的纠纷。
4提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。11 在途追踪： 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系12 到达签收： 1、电话或传真确认到达时间。
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