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将进驻1000个小区。瞄准物流降成本中制度性的难点、堵点，协调了多项针对性的政策措施。比如“两检合并”政策，将货运车辆的技术检验和综合性能检测依法合并，物流企业检测费用和时间成本。还有将跨省大件运输并联许可联网，将原先需要由沿途省份逐一审批的程序为由启运地省份统一受理，沿途省份限时并联审批，一地、全线通行。此外，还完善了交通运输业个体纳税人异地增值税制度，打通增值税链条的初始环节。指出，菜鸟从第诞生起，它的使命就不是做送货，而是帮助快递公司送货，帮助物流公司更好，“我以前讲过不会自己去做快递服务，但我们会支持快递服务。必须要有一个物流的框架思考，必须为乃至全的物流行业的做别人不愿意做，做不到的事情。这就是菜鸟要打造的，菜鸟如果有希望成功，他必须去担当未来，担当别人不愿意做而不得不做的事，菜鸟要成为的公司，而不是一家简单的物流公司。菜鸟不是简单做物流，而是建立物流网络。”比亚迪携旗下纯电动牵引车Q1、纯电动卡车T5、纯电动物流车T3、纯电动叉车亮相，展示其在物流仓储领域的新能源技术与成果，表达其通过绿色物流生态的理念。纯电动牵引车Q1是比亚迪主要面向城市物流运输、工业园区和港口物流运输打造的一款4×2驱动纯电动半挂牵引车，并已实现商业化。Q1整体造型稳重大气，车身长6.43m。T3纯电动物流车采用MPV设计，车长约4.5米，载重0.8吨以上，货舱空间达3.5立方米。T3搭载比亚迪自主研发的铁锂电池，动力强劲、品质可靠，续驶里程达250公里，可有效解决物流行业“后一公里”运关 

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