以后新小区如果要开建,停车位配套指标就必须达标。新建小区应当配备比例较高的停车位,小区道路宽度应当充分考虑提高停车率和车辆交会的需要,妥善处理停车用地和绿化用地之间的关系。 虽然很多城市已提高了新建小区的停车配建指标,但这个标准也要与时俱进。现在有些小区居民家里不只一辆车子,因此这个指标再过一段时间说不定又落后了。住区停车指标的制定是一个前瞻性很强的工作。由于住宅建成后一般有50年~70年的使用期,因此必须对未来车辆的发展数量有所预计,应当在设计规划中留出适当的发展空间,防患于未然。因此,政府规划要有一定的前瞻性,不要让停车难问题重复出现。
-----暂时可用移车器处理这些停车乱问题
2.5吨电动移车器
编 号：YC-D-1001
型 号：YC-D-1001
规 格：2.5吨
类型：全电动
操作类型：站驾式
名称：电动汽车移车器
型号：YC-D-1001
额定牵引能力：2500 Q kg
自重：640kg（不含电池）
蓄电池重量：240kg
一、
2.5 吨汽车转移器介绍：
2.5 吨汽车转移器主要用来转移故障车辆，广泛应用于汽车制造厂（实验室/设计工作室/生产线末端/油漆车间/碰撞测试）、汽车4S 店、车库/工作店、汽车博物馆、海关、保险公司、警察局等场合。
二、
2.5 吨汽车转移器特点|：
1. 进口泵站，噪音低，性能稳定。
2. 进口他励电控，带再生制动功能，延长操作时间。
3.德国原装多功能手柄，集上升、下降、前进、后退、喇叭警示、紧急反向等功能于一体。
4.紧急断电开关，遇到危险时可以迅速切断整车电源。
住宅小区停车泊位不够,居民可以屋前屋后找一找,看附近哪一条马路比较宽敞,然后到交警或城管部门去建议一下,开辟一个临时停车场,或利用小区周边道路拓展夜间临时停车泊位。也可以在部分非主要路段和时段推出部分停车泊位。例如,政府规划和公安部门今后在停车难小区的周围,可以考虑在晚间时段,将整个或部分路段划为临时停车地段,在规定的时间内允许过夜停车。例如可以推行住宅小区附近有关单位空置场所/有偿租用0试点。可借鉴校园场馆向社会开放的有益经验,选择部分校园、企业、机关单位等先作试点,将其操场、广场、大院等有偿出租给车主停泊(过夜)。其实在海曙区的月湖景区、国医街、孝闻街等路面,就已新开辟了临时停车点。
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