法瑞纳-贵州余庆县公共自行车项目落成
为倡导城乡居民绿色、低碳出行，同时为城乡居民自助出行提供便利，贵州省余庆县投入200多万元在县城区17个站点首期投放的350辆公共自行车日前安装到位，将于11月5日起开始启用，这也将是遵义市启用的首项公共自行车租赁系统。同时，该县将启动二期建设，再投入650辆公共自行车。据了解，余庆城乡的小伙伴们及外地来旅游的小伙伴们，均可按规定办理租车卡使用，“公共自行车”每次一小时内免费使用，超过一小时每小时收费一元，任一站点均可还车。该项目方案与承建及物料供应由广东法瑞纳科技有限公司承接。
广东法瑞纳科技有限公司，是专业的物联网技术公司，公共自行车系统、公共雨伞系统一站式供应的货源厂家，法瑞纳人凭着精中求细，稳中求快的进去精神，披荆斩棘在全球公共自行车和公共雨伞市场中，保持先进的水平和地位，为国内百余市、县（区）解决公共自行车项目，公共自行车和公共雨伞远销海外八十多个国家及地区。
共享单车和公共自行车有什么不同（二）
事实上公共自行和共享单车都属于分时租赁自行车，它们之间核心区别特征是：公共自行车是有桩自行车，我们在使用的时候需要到有公共自行车站点控制器的地方，去取车及还车；而共享单车则是随时随地可以扫描骑走或者上锁还车；共享单车是自带锁车器，不需要像公共自行车那样到有锁车桩的地方取车、还车。
分时租赁自行车中两种不同的业务——公共自行车和共享单车，其实是新瓶装旧酒，在滴滴出行之前，没有任何机构有数据来支撑短途出行这个需求的价值空间。只有出租车公司那里有一些碎片化的数据。随着滴滴出行的营收，大家明白过来——原来出行业务的领域里，短途出行的市场利润可以这么大！！！滴滴出行的70％的收入，是来自短途出行业务。老百姓和政府很早也给分时租赁自行业务一个俗称：公共自行车。公共自行车和共享单车名称不一样，模式也不全一样，但对用户需求来说，却都是一样：交押金，可骑车，然后按骑行时长或骑行里程付费。
方便你我他的城市美学
公共自行车管理系统自运行以来，好评如潮，方便市民短距离的交通出行和换乘，有效地解决城市最后一公里出行的交通问题。法瑞纳城市公共自行车站点主要设置在道路两侧，以交通枢纽站、园区景点、商贸中心、各类院校、住宅小区、行政办公、休闲公园等集中人群流动密度大的公共服务设施周边为重点。依托城市自行车智能控制系统、公共自行车管理系统，能够有效地管理城市公共自行车。
最后一公里’是亟待解决的公共交通末梢和微循环问题。法瑞纳城市公共自行车租赁是城市建设管理与服务中善始善终、重视末端、重视细节、重视衔接、重视顾客满意度等更为广义的体现。法瑞纳城市公共自行车，注重时效和长效，通过解决好“城市最后一公里”问题，体现公共服务的公共性、公平性、回应性和长效性，拥有20多项专利技术，现已建设了2000多个公共自行车站点和公共雨伞站点，系统与产品遍布全球80多个国家及地区，相信法瑞纳，我们会做的更好。
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