什么样的公共自车系统设备才是好的？

随着公共自行车、共享单车的火热流行，公共自行车系统与设备的研发生产厂商，也如同雨后春笋一般多了起来。我们无论是打开百度搜索，还是上阿里巴巴找供应商，都能找出十几二十家来。商家们也是王婆卖瓜自卖自夸，那我们在选购系统和设备的时候，如何判断了？

首先，公共自行车必须要符合国家自行车安全GB 3565—2005标准，这是硬性指标，不符合肯定不能要，多少诱人的让利都不能要的。其次，自行车车架、车把手总成、脚踏板、脚踏曲柄等部件，用的是不是6000系并且经过热处理的的铝合金材料？不论是哪个系的铝合金材料，必须进行热处理否则强度不够。一般的规模不大的工厂无能力购买热处理设备，尤其是6000系的铝合金管。6000系的铝合金材料，用来制作公共自行车，不仅重量轻，骑着不费力有着舒适的用户体验度，而且它的耐腐蚀、强度好、焊接性也好，耐用不容易坏。

最后，站点控制器，必须得具有防水防尘防震的安全防护，显示屏画面不受阳光直射影响，清晰可见，适合野外工作；而且整体框架得采用厚度≥1.5mm，喷室外漆，这样才能具有好的耐腐蚀性，外观与环境景观保持一致。以上资料由广东法瑞纳科技有限公司提供，如需了解更多关于公共自行车、共享单车、共享雨伞、公共雨伞等方面的资料，请联系我们，法瑞纳将会是您专业的顾问~

低碳出行一族依然离不开公共自行

家住宵边社区幸福里小区的张果，在万达广场周边的商业区上班。在早晚交通高峰期，若乘坐公交的话，每次出门都要提前四五十分钟。而现在以骑行公共自行车的方式上下班，减少了高峰期的出行时间，实现了低碳出行。打开APP软件不仅可查看附近站点空满桩情况，还可轻松完成扫码、取车、骑行、还车等功能。“取用方便，就近借还，还没什么费用和尾气排放，即使交通再拥堵，有个十多分钟时间就可到达目的地，对上班一族来说，这实在太方便了。”张果高兴地说。

法瑞纳公共自行车系统采用的是物联网控制技术，可与所有公共自行车系统通借通还，基本实现了系统的安全性、舒适性、便捷性和连续性。除了可解决出行“最后一公里”的问题，按每次平均出行20分钟骑行3公里、一年累计骑行超1500万公里来计算，可相当于节省汽油超150万升。若按照节省1升汽油等于减排2.3kg二氧化碳等于减排0.627kg碳来计算，每年可累计为中心城区减少二氧化碳排放约3450吨和碳排放950吨。若进一步换算成植树的话，按一棵树年可吸收5至10公斤的碳排放量，一个地级市目前市民骑公共自行车减排的量，相当于一年为市区种植约9.5万棵树。随着生活水平的提高和环保意识的提升，公共自行车骑行越来越受到广大市民的青睐。

轴传动单车与链传动单车哪个好？

目前按自行车的传动来分，自行车可分为轴传动和链传动两种。轴传动自行车的稳定性、耐久性更好，可承受扭矩更大，人们骑行，可以彻底避免掉链、断链，链条的油污以及锈污等问题和麻烦,骑行体验比较安静、干净、舒适，将轴传动自行车比喻为用来享受的自行车一点都不为过；这是轴传动自行车的优势，其弊端是：1、制造成本比链传动自行车高，由于制造成本较高，利润较低，很多自行车厂商并没有运用和推广，而是选择成本较低的链传动。2、轴传动自行车的传动部件为了能承受更大的扭矩和延长使用寿命，一般需要采用高强度和高耐磨性的45#钢，并加以热处理增加钢材的刚性，因此轴传动单车要比链条传动单车要稍重一些，一般是在2KG左右。

链传动单车，以其准确的传动比和较高的传动效率，及低廉的制造成本，常年称霸自行车传动系统。由于链传动系统本身结构的原因，链传动单车缺点也很明显；传动平稳性不如轴传动单车，可承受的扭矩没轴传动高，易磨损、伸长，易产生链条脱落、链条断裂等现象。由于链条自行车的生产成本低，技术含量低，生产门槛也低，所以市面上销售的链条质量参差不齐，相信大家在生活中都有过链条断裂和脱落的经历。法瑞纳科技有限公司，专业研发生产轴传动公共自行车，链传动公共自行车，现已建设1000多个公共自行车站点，拥有20多项国家专利技术和认证，是公共自行车系统、共享单车的一站式货源供应厂家，承接国内各大知名共享单车运营商的EOM和EDM代工贴牌，及多个市、县（区）、景点的公共自行车系统工程的供货及施工安装。