共享单车真的能占领公共自行车市场吗？

以下资料由广东法瑞纳科技有限公司提供：

公共自行车与共享单车对比分析如下：

1、共享单车随时随地借还使用VS公共自行车定点还借使用

共享单车通过GPRS定位，用APP来供用户寻找车辆和归还车辆；公共自行车则依赖固定的锁车桩，在灵活性和便利度上不如共享单车。

2、手机扫描骑走VS易丢的IC卡

传统的公共自行车让人纠结的事情就是需要办IC卡，由于是公共事业，租借卡只有工作日才可以办理，大部分人工作日时没有空闲，办卡需要请假，会觉得麻烦。而共享单车的扫码解锁功能，则大受用户青睐。法瑞纳公共自行车系统无需办理IC卡片，打开手机扫一扫，即可用车。

3、车辆收回可控VS不可控的车辆回收

公共自行车的还借都是定点的，车辆收回可控性还是比较高的；而共享单车则因为随时随地借还的特性，有利也有弊，在可控性方面不如公共自行车好。从目前共享单车的运营状况而言，车辆的乱停乱放，被骑进小区、天桥，甚至是室内等不易寻找的地方，确实是存在的。可能这也是共享单车在一二线城市虽然抢了公共单车的大部分市场，但是在三四线城市共享单车难以抗衡公共自行车的直接原因之一吧。

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公共自行车低碳绿色骑车出行

今年政府继续加大力度整治环境污染问题，低碳、绿色等字眼在生活中随处可见。几乎就在一年之间公共自行车遍布全国一、二、三线城市，成为各地绿色低碳出行的标志性民生工程。公共自行车站点的设立也着实地方便了我们的出行，较短的路程不用再为开车还是挤公交车，或是堵车停车等问题而发愁。环保、缓解交通压力，还能锻炼身体可谓是一举多得，同时，骑公共自行低碳绿色出行的人数日益增多，也为当下浮躁相互攀比的社会风气中注入了一股清流。

低碳绿色骑车出行采用对环境无污染的出行方式。既节约能源、提高能效、减少污染、又益于健康、兼顾效率的出行方式。多乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具，合作乘车，环保驾车，或者步行、骑自行车等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做绿色出行、低碳出行、文明出行等。

广东法瑞纳科技有限公司，是一家专业研发生产公共自行车系统，共享雨伞等公共共享科技的高科技企业，已为全球80多个国家和地区建设了2000多个公共自行站点和公共雨伞站点，拥有20多项国家专利技术，通过了多项国家及国际认证，技术一直是业界领航者，系统稳定，方便好用，产品耐用实用，便于维护。

为了自己和家人的健康，多一份低碳生活，品质更高

中国国际民间合作促进会和美国环保协会（Environmental Defense）共同在北京向全社会发出倡议，为了中国的蓝天和自己的健康，大家一起选择“绿色出行”。其中的一些代表还当场签署了“绿色出行”承诺书。几大主要城市将划定一个或数个有影响的区域(道路)作为无小汽车区，这些区域只对行人、自行车、公共汽车、出租车和其他公共交通开放。建设部副部长仇保兴31日在此间“中国城市公共交通周及无车日活动”工作会议上指出，当前很多城市为了解决小汽车带来的城市交通拥堵问题，盲目修桥、扩路，挤占非机动车道和人行道。希望通过公共交通周和无车日活动，有效制止城市决策者盲目压缩非机动车道和人行道的错误，并进一步推进城市交通领域的节能减排，改善城市环境。

在中国城市开展无车日活动，主要目的是倡导绿色交通，促进无车日能源节约和减少污染；鼓励政府采取行动改善非机动车和步行出行环境，完善公交服务；提高公众对使用小汽车出行带来环境问题和交通拥堵的认识，鼓励绿色出行；促进城市交通科学、和谐和可持续发展。广东法瑞纳科技有限公司，专业研发生产公共自行车、公共雨伞、共享单车、共享雨伞等一站式的货源厂商，拥有国家专利技术20多项，目前已为国内外建设了2000多个公共自行车站点和公共雨伞站点，共享科技的系列产品遍布全球80多个国家和地区，以稳定耐用，方便实用而闻名业界。法瑞纳与合作伙伴之间，是相互依存的关系，一起为了一个目标，一个梦想而努力！