共享单车真的能占领公共自行车市场吗？
以下资料由广东法瑞纳科技有限公司提供：
公共自行车与共享单车对比分析如下：
1、共享单车随时随地借还使用VS公共自行车定点还借使用
共享单车通过GPRS定位，用APP来供用户寻找车辆和归还车辆；公共自行车则依赖固定的锁车桩，在灵活性和便利度上不如共享单车。
2、手机扫描骑走VS易丢的IC卡
传统的公共自行车让人纠结的事情就是需要办IC卡，由于是公共事业，租借卡只有工作日才可以办理，大部分人工作日时没有空闲，办卡需要请假，会觉得麻烦。而共享单车的扫码解锁功能，则大受用户青睐。法瑞纳公共自行车系统无需办理IC卡片，打开手机扫一扫，即可用车。
3、车辆收回可控VS不可控的车辆回收
公共自行车的还借都是定点的，车辆收回可控性还是比较高的；而共享单车则因为随时随地借还的特性，有利也有弊，在可控性方面不如公共自行车好。从目前共享单车的运营状况而言，车辆的乱停乱放，被骑进小区、天桥，甚至是室内等不易寻找的地方，确实是存在的。可能这也是共享单车在一二线城市虽然抢了公共单车的大部分市场，但是在三四线城市共享单车难以抗衡公共自行车的直接原因之一吧。
以上由广东法瑞纳科技有限公司，如需了解跟多关于公共自行车、共享雨伞、公共雨伞、共享单车等产品，请联系我们，法瑞纳团队将竭诚为您服务！
法瑞纳集团创始人房建涛：做专业的“共享“系列供应商
法纳瑞集团是一家专业提供公共自行车、共享单车、共享雨伞系统和货源的一站式供应商。法瑞纳创始人房建涛指出，公司虽然在2015年才成立，但是早在这个时间之前，就已经开发了一些共享技术，比如扫码共享等，但是当时并没有将其在市场上推广，这归咎于技术型公司习惯了站在幕后的状态。
法瑞纳既然是技术公司，对于公司的技术，房建涛显得非常有自信。“公司员工中没有业务员。我们的客户是针对利用”共享概念“进行创业的企业或者政府单位，而非直接的用户，所以他们很难知道我们。但是在共享整个圈子，我们是具备知名度的，不少运营商会主动找我们进行合作。”他表示，虽然共享市场发展得越来越大，但是目前像法瑞纳一样做专业供应商的公司还比较少。
虽然当前公司的核心领域是共享单车以及雨伞，但是房建涛表示并不局限于此。“只要你能想到的共享系列，我们都能满足。”共享的概念，其内核就是互联网。房建涛指出，过去，公司的推广主要靠传统渠道，随着传播环境的演变，最近正在透过今日头条打开新媒体的传播局面。只有尝试，才会有更多的想法。对于公司的未来，房建涛坦言未有太具体的规划，希望一步一个脚印，将公司做大做强。“我们做的一定比说的好。”
发力海外市场,法国客户进行实地参观考察法瑞纳
在北京“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式，“一带一路”不仅开启新型的经济全球化，而且建构了重要的国际公共产品，推动开放型世界经济持续发展。王毅表示，“一带一路”构想是中国向世界提供的公共产品，广东法瑞纳科技有限公司积极响应“一带一路”战略。2017年5月19日，法国客户在翻译专员的陪同下来访本公司。董事长房建涛向法国客户详细介绍了法瑞纳公共自行车、锁车桩、控制器、共享单车和无桩锁等产品，并且带领他们参观公司。
广东法瑞纳科技有限公司以“建设低碳城市、引领绿色出行”为目的，坚持高标准、严要求，建设经营公共自行车交通服务系统。法国客户通过了解、考察本公司，对我司的产品和技术表示了充分的认可。最后董事长房建涛和法国客户讨论了合作意向，并且签订了合作协议。此次合作是法瑞纳科技有限公司与非洲运营公司签约合作之后，在对外合作方面取得的又一突破。
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