共享单车真的能占领公共自行车市场吗？
以下资料由广东法瑞纳科技有限公司提供：
公共自行车与共享单车对比分析如下：
1、共享单车随时随地借还使用VS公共自行车定点还借使用
共享单车通过GPRS定位，用APP来供用户寻找车辆和归还车辆；公共自行车则依赖固定的锁车桩，在灵活性和便利度上不如共享单车。
2、手机扫描骑走VS易丢的IC卡
传统的公共自行车让人纠结的事情就是需要办IC卡，由于是公共事业，租借卡只有工作日才可以办理，大部分人工作日时没有空闲，办卡需要请假，会觉得麻烦。而共享单车的扫码解锁功能，则大受用户青睐。法瑞纳公共自行车系统无需办理IC卡片，打开手机扫一扫，即可用车。
3、车辆收回可控VS不可控的车辆回收
公共自行车的还借都是定点的，车辆收回可控性还是比较高的；而共享单车则因为随时随地借还的特性，有利也有弊，在可控性方面不如公共自行车好。从目前共享单车的运营状况而言，车辆的乱停乱放，被骑进小区、天桥，甚至是室内等不易寻找的地方，确实是存在的。可能这也是共享单车在一二线城市虽然抢了公共单车的大部分市场，但是在三四线城市共享单车难以抗衡公共自行车的直接原因之一吧。
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共享单车和公共自行车有什么不同（二）
事实上公共自行和共享单车都属于分时租赁自行车，它们之间核心区别特征是：公共自行车是有桩自行车，我们在使用的时候需要到有公共自行车站点控制器的地方，去取车及还车；而共享单车则是随时随地可以扫描骑走或者上锁还车；共享单车是自带锁车器，不需要像公共自行车那样到有锁车桩的地方取车、还车。
分时租赁自行车中两种不同的业务——公共自行车和共享单车，其实是新瓶装旧酒，在滴滴出行之前，没有任何机构有数据来支撑短途出行这个需求的价值空间。只有出租车公司那里有一些碎片化的数据。随着滴滴出行的营收，大家明白过来——原来出行业务的领域里，短途出行的市场利润可以这么大！！！滴滴出行的70％的收入，是来自短途出行业务。老百姓和政府很早也给分时租赁自行业务一个俗称：公共自行车。公共自行车和共享单车名称不一样，模式也不全一样，但对用户需求来说，却都是一样：交押金，可骑车，然后按骑行时长或骑行里程付费。
广东法瑞纳科技有限公司的服务理念
水聚强势：以柔性的服务汇聚滴水之力形成刚性能量，凭借先进的技术、客户的信任与支持形成强大的势能，创造出行业内知名品牌，引领行业发展。
水利万物：以泽被万物、不争名利的品行奉献社会，以不断满足客户需求，满足人民群众“低碳出行”的愿望为己任，实现合作共赢，履行社会责任。
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臻于至善：随着科技的发展，客户的需求也不断在变化，这就需要我们不断探索才能跟上科技发展的脚步，达到新境界。实现企业使命和愿景的过程，就是追求卓越的过程。
做为货源研发生产厂家，我们拥有20多项国家专利技术，一站式供应公共自行车租赁系统和公共雨伞租赁系统等所有设备。您的放心和满意是我们不懈追求的动力，法瑞纳科技有限公司已为海内外80多个国家和地区，建设了2000多个公共自行车系统站点和公共雨伞站点。
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