
广东法瑞纳科技有限公司引领共享科技潮流
广东法瑞纳科技有限公司目前技术水平处于国内同行业先进水平,公司自主研发的公共自行车系统将尖端的物联网技术、通讯技术、计算机技术等融为一体,具有租还、查询、管理、结算、监控、调度等功能。在公共自行车、共享单车、共享雨伞、公共雨伞等所有系列的产品上,客户的利益我们首先考虑的。因为法瑞纳与自己的每一个客户,不是单纯的“买与卖”的关系,而是相互依存的伙伴关系。法瑞纳的服务理念是追求精细周全,从设计研发系统,到测量施工,再到后期的运营维护,我们都要求精中求细、稳中创新。强大的设计开发、生产制造、安装调试、技术维护、培训回访,严格的品质保证和快捷到位的施工服务,及成熟稳定的运营维护,每一个环节精心安排,解决客户一系列的后顾之忧。



轴传动单车与链传动单车哪个好?
目前按自行车的传动来分,自行车可分为轴传动和链传动两种。轴传动自行车的稳定性、耐久性更好,可承受扭矩更大,人们骑行,可以彻底避免掉链、断链,链条的油污以及锈污等问题和麻烦,骑行体验比较安静、干净、舒适,将轴传动自行车比喻为用来享受的自行车一点都不为过;这是轴传动自行车的优势,其弊端是:1、制造成本比链传动自行车高,由于制造成本较高,利润较低,很多自行车厂商并没有运用和推广,而是选择成本较低的链传动。2、轴传动自行车的传动部件为了能承受更大的扭矩和延长使用寿命,一般需要采用高强度和高耐磨性的45#钢,并加以热处理增加钢材的刚性,因此轴传动单车要比链条传动单车要稍重一些,一般是在2KG左右。

链传动单车,以其准确的传动比和较高的传动效率,及低廉的制造成本,常年称霸自行车传动系统。由于链传动系统本身结构的原因,链传动单车缺点也很明显;传动平稳性不如轴传动单车,可承受的扭矩没轴传动高,易磨损、伸长,易产生链条脱落、链条断裂等现象。由于链条自行车的生产成本低,技术含量低,生产门槛也低,所以市面上销售的链条质量参差不齐,相信大家在生活中都有过链条断裂和脱落的经历。法瑞纳科技有限公司,专业研发生产轴传动公共自行车,链传动公共自行车,现已建设1000多个公共自行车站点,拥有20多项国家专利技术和认证,是公共自行车系统、共享单车的一站式货源供应厂家,承接国内各大知名共享单车运营商的EOM和EDM代工贴牌,及多个市、县(区)、景点的公共自行车系统工程的供货及施工安装。


共享单车和公共自行车有什么不同(二)
事实上公共自行和共享单车都属于分时租赁自行车,它们之间核心区别特征是:公共自行车是有桩自行车,我们在使用的时候需要到有公共自行车站点控制器的地方,去取车及还车;而共享单车则是随时随地可以扫描骑走或者上锁还车;共享单车是自带锁车器,不需要像公共自行车那样到有锁车桩的地方取车、还车。

分时租赁自行车中两种不同的业务——公共自行车和共享单车,其实是新瓶装旧酒,在滴滴出行之前,没有任何机构有数据来支撑短途出行这个需求的价值空间。只有出租车公司那里有一些碎片化的数据。随着滴滴出行的营收,大家明白过来——原来出行业务的领域里,短途出行的市场利润可以这么大!!!滴滴出行的70%的收入,是来自短途出行业务。老百姓和政府很早也给分时租赁自行业务一个俗称:公共自行车。公共自行车和共享单车名称不一样,模式也不全一样,但对用户需求来说,却都是一样:交押金,可骑车,然后按骑行时长或骑行里程付费。
