我们走在大街上随处可见交通信号杆，你知道交通信号杆设计原理吗？今天小编就来跟大家介绍交通信号杆设计原理；
1、交通信号杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，防腐处理为热镀锌。灯杆防腐寿命大于20年。
2、交通信号杆表面喷塑厚度100um，附着力达到，表面光滑。
3、交通信号杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。
4、交通信号杆工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。
5、交通信号杆主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。
外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；3.交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等；4.受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难；5.出口匝道在行车反响的左侧；6.景观上有要求。
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