臂式交通标志杆悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。悬臂式交通标志杆适用于以下情况；1.柱式安装有困难；2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；3.视距或视线受限制；4.景观上有要求。门架式交通标志杆——交通龙门架
使用和维护：1.道路交通标志设置（调整）应在新（改、扩）建道路建成通车前完成，路网中与此新（改、扩）建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。2.当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置应尽量使用公路标号、
城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。3.标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。4.标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。[2我们走在大街上随处可见交通信号杆，你知道交通信号杆设计原理吗？今天小编就来跟大家介绍交通信号杆设计原理；
1、交通信号杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，防腐处理为热镀锌。灯杆防腐寿命大于20年。
2、交通信号杆表面喷塑厚度100um，附着力达到，表面光滑。
3、交通信号杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。
4、交通信号杆工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。
5、交通信号杆主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。
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