：一般图形符号和安全标志GB/T 5845.3-2008 城市公共交通标志第3部分：公共汽电车站牌和路牌GB/T 5845.4-2008 城市公共交通标志第4部分：运营工具、站（码头）和线路图形符号GB 5845.5-1986 城市公共交通标志 地下铁道标志JT/T 429-2000 公路临时性交通标志技术条件JTG D82-2009 公路交通标志和标线设置规范MR2 城市道路-设计深度图祥及交通标志和标线
标志杆在我们的生活当中是必不可少的，它对我们的安全性得到了保障，可以让我们更加认识交通安全，下面中远交通带大家了解以下内容：
交通标志杆增加了道路交通的安全性，能够更加有效、安全的为交通安全保驾护航，安全标识正在努力寻找交通安全设计的新方法，在产品规范的基础上，学习国际先进的交通安全方法，在国内，争取设计更加安全、合理的产品。
目前交通安全标识牌正在努力改进生产水平，以人为基础的目的努力执行在交通安全施工的各个环节。交通标志杆的发展道路上充满很多困难，正因为如此也使交通安全标志牌一种趋势。
现在交通在建设力度上很是速度了，很多城市都会在路口区域都会放置有交通标志，这些路标也会给行人带给我们更多的保障。伴随着社会的进步，国内城市的高速公路发展也按国际化标准发展，大部分的公路标志牌汉字下面都有英文的注释。还有相对的国形，事实上通用的标识肯定会成为一种趋势。
我们走在大街上随处可见交通信号杆，你知道交通信号杆设计原理吗？今天小编就来跟大家介绍交通信号杆设计原理；
1、交通信号杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，防腐处理为热镀锌。灯杆防腐寿命大于20年。
2、交通信号杆表面喷塑厚度100um，附着力达到，表面光滑。
3、交通信号杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理，基本达到原整体杆的强度。
4、交通信号杆工艺和验收标准按国家标准执行。设计系数1.8。灯杆的设计寿命大于20年。
5、交通信号杆主体杆采用一次成型，钢杆(Q235)焊缝须平整光滑，整根杆体焊缝凸起的部分与本杆体平整误差应不大于±1mm。灯杆焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际标准要求。灯杆套接方式采用穿钉加顶丝固定。
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