一辆辆“东风风神”汽车驶上停靠在常州港录安洲码头2号泊位的“长航江泰”滚装船。这批563辆从东风汽车常州基地下线的“东风风神”，将由总装载量达2000辆车的滚装船经长江发往武汉和重庆等城市。常州录安洲长江码头有限公司副总经理徐晓明介绍，常州港今年首次驶入汽车滚装船，2月14日以来，总共有3批1200余辆“东风风神”从录安洲码头出航。据悉，通过一阶段的前期试运行，今年预计将有2万辆“东风风神”通过水运发货，水运成本仅为陆运的1/8到1/5。“东风风神”在常州港的顺利出航，不仅进一步提升常州港录安洲码头的物流服务水平，同时也将为常州高新区乃至全市汽车产业的发展提供有力支撑。不仅要技术创新，
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日前，北京市交管局发布了通告，自4月11日起，长安街及其延长线等10条道路除自行车外，禁止其他非机动车通行。而在这之前，广东深圳“禁摩限电”风波，已经引起了全社会的高度关注，深圳交警查处快递业电动三轮车的方式，更是引发不少争议。

小小的快递三轮车为何一时间成为城市管理者与企业间矛盾的焦点?电动三轮车的最后一公里之路为何如此坎坷?

深圳方面公布的数据显示，去年全市共发生道路交通事故1150宗，同比下降3.5%，死亡431人，同比下降6.1%，但涉摩涉电交通事故死亡人数为41人，同比上升27.66%。对此，深圳市公安局交通**局在4月5日“禁摩限电”新闻通气会上表示，由于对电动三轮车至今还没有制定国家标准，因此现在的电动(机动)三轮车均属非法生产，也无法取得牌照，更不能上路行驶。

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