厂家现货内燃线路捣固镐YCD-22厂家直接供货_捣固镐保养

捣固镐是一种新型铁路养护机械设备，该机适用于铁道线路辙叉更换和新线建设中的捣固作业，另外，也可用于清筛后的道床捣固及线路与道岔的维修作业。

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铁路机械 ? 二十年专业制造

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工作原理

YCD-22内燃线路捣固镐基本结构和工作原理

基本结构：YCD-22型液压道岔捣固机由走行架和捣固装置两部分组成。捣固装置由油箱(含内燃机、齿轮泵、液压控制阀)、振架及捣镐组成。

油箱在升降缸的驱动下，带动振架，使捣镐插入道床或升起;捣镐经油缸驱动实现张或夹。

内燃机通过皮带驱动振架上的偏心铁使振轴旋转产生振动，通过捣镐的剧烈振动使道床的碴石变得密实。

捣固装置的组成： 1底架、2捣固镐、3导柱、4镐靴、5振架、6偏心铁、7油箱、8发动机、9横梁、10升降缸、11油泵、12手动换向阀、13减振球、14夹实缸、

(本图仅供参考，以实物为准)

主要特点

1.该机采用高性能、高品质的汽油机为动力，具有稳定的大马力输出、燃油消耗率低、重量轻、噪音低等特点，也可根据用户需要，采用电动机和柴油机为动力。

2.传动离合器采用离心式摩擦片结构，传递扭矩大，功率损失小，提高了传动效率。

3.振动部分采用外置偏心铁式，振架温升低，安全可靠。

4.夹实部分由两个夹实油缸同时驱动一对捣镐，夹实力大，且最大限度的降低了整机高度。

主要技术参数

1、内燃机功率 6.6 kw(本田GX270)

2、振动频率 60～67Hz

3、激振力 22kN

4、工作系统油压力 4～5MPa

5、捣镐下插深度 枕下110mm±10mm

6、主机质量 300kg

7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率 240根/小时(在正常操作情况下)

注意事项

1、作业前检查

1)检查各联结部位紧固件，如有脱落或松动应配齐和拧紧。

2)检查手压泵工作是否可靠，进出油阀是否关闭良好，如关

闭不严，不准上道。

3)检查发动机的燃油和润滑油及捣固机液压油是否符合装量标准。

4)启动内燃机，操作换向阀，做升、降、张、夹动作，试验油缸的动作是否灵活可靠，液压系统有无泄漏，确认整机工作正常。

2、捣固作业

1)将走行架抬到轨道上，走行架与下道架用连板联接，推动捣固机上道，插好安全销。

2)启动内燃机，调试升降、横移、张夹，无异常后开始作业。

3)操纵换向阀进行捣固作业，操作顺序为：拨动下插→夹实→张开→提升→转移。

4)接到下道命令后，将捣镐张至最大并提升至最高点，关闭内燃机。

5)联结好走行架与下道架的连板。

6)推动捣固机至下道架最外端，落下捣镐，插入定位销

7)拆开走行架与下道架的连板，将走行架下道(不得侵限)。

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优化售票组织，改善旅客购票体验，尽最大努力方便旅客出行。5年来，上海局大力推广自助购票、网络购票，自助售(取)票机投放数量由当初的不足千台猛增至2122台，投放位置由5年前仅限于站内拓展到目前的商尝学校、居民区，选择自助购票的旅客从不足50%提高至目前76.8%，其中互联网购票目前占自助购票的94.3%;逐步推行票额收益管理，按车次建立票额分配档案，分线别、方向、阶段、时段制定席位共复用策略，用好用足票额，既方便旅客，又增加效益。5年来，该局大力发展“高铁+航空”联运，从当初仅有5个城市车站与一家航空公司携手，逐步发展到目前管内17个城市车站平均每日100多趟动车组与3家航空公司800余班次航班对接联运，每年选择“一次购票、空铁畅行”服务的旅客从不足2万人次增至约8万人次。针对今年初国家新版内含芯片的卡式台胞通行证的发放，他们以省会、地级市车站为重点，积极推进车站台胞证等专用证件识读设备加装工作，目前长三角地区共有99个车站、138台自助售(取)票机可为港澳台胞办理购票、取票业务。

创新服务手段，提升服务品质，让温馨出行具体化、有形化，引导旅客出行首选铁路。5年来，上海局不断创新，拓展信息服务领域，尤其是2015年着手研发了“上铁12306”移动客户端，安卓和苹果两个版本软件同时具备列车时刻查询、候乘信息查询、遗失物品查找、重点旅客预约、订票送票服务、订单查询、智能语音服务、人工在线服务等综合服务功能，截至目前，软件注册用户达9.8万人、访问量累计708.3万次;持续做好动车组餐饮服务，在丰富餐饮品种的同时，自2016年在全路率先推出互联网订餐服务，今年暑运管内合肥南、南京南、上海虹桥、杭州东4站累计完成配送5.4万单、约占全路45%。该局深化智慧商旅品牌建设，积极拓展高铁站车移动支付项目，今年初已覆盖管内所有高铁站车，暑运累计完成移动支付交易276万笔、1.16亿元;整合既有站车等资源，加强与旅客的线上线下互动，提供取送票、接送站、行李搬运、进站绿色通道等全程“旅行管家”服务，改善旅客出行体验。

创新驱动，砥砺奋进。5年来，上海局推动客运创新发展，旅客运量增势强劲：纵向比，年客发量平均增长13.3%，接连突破4亿人次和5亿人次;截至9月3日，今年旅客发送量已达4.29亿人次，预计年内将突破6亿人次大关。横向比，“苏浙皖沪”客运总量铁路占比逐步提高，平均旅客票价收益率和客运收入均实现不同程度增长。

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我公司主要生产以下型号的捣固镐：

ND-4 小蜜蜂捣固镐 、 NCD-40 内燃冲击捣固镐 、

NRD-4 内燃软轴捣固镐、 ND-4.2*2软轴捣固镐 、YCD-2大型夹实捣固镐 、

ND-4.2 手持式内燃捣固镐 、ND-4 冲击式内燃捣固镐 、

ND-4.2*2软轴捣固镐、CD-2 液压道岔捣固镐 、 ND-4.3 手持式内燃捣固镐、

ND-50 冲击捣固镐 、 ND-4.4 内燃小型捣固镐、

YCD-22 内燃线路捣固镐、 ND-4.5内燃手持捣固镐、

YCD-2N 液压道渣捣固镐、 ND-4.2*4大型软轴捣固镐、

ND-4.6铁路手持捣固镐、NSD-1冲击小型捣固镐 、BH-23进口威客捣固镐、

ND-5.4*4 双轨软轴捣固镐 、ND-4.1 钢轨内燃捣固镐、

PPSN55威客捣固镐、YD-2 大型捣固镐、

XYD-2 铁路大型捣固镐 、ZCD-300 内燃直动捣固镐、

ND-45冲击式直动捣固镐 、NCD-50手持式冲击捣固镐、

SND-23 进口冲击式捣固镐 、XYD-22小液捣、CD-22液压大型捣固镐 、

ND-4000手持振动式捣固镐 、ND-3手持式捣固镐

欢迎各位新老客户前来选购，产品24小时咨询热线：15640653833。