连云港YLS-400拉伸器技术顾问_轨道拉伸机销子

LG-900液压钢轨拉伸机不仅能用于无缝线路钢轨折断修复，而且还可用于无缝一路应力放散和普通线路成段调整轨缝，并适用于各种轨型。使用本产品可改变传统的断轨修复办法，即采取不插入短轨的原位重焊，省时、省工、扩大作业轨温范围，防止实际锁定轨温的改变。LG-900型钢轨拉伸机是超长无缝线路必备的机具。

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铁路机械 ? 二十年专业制造

客户咨询：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

联 系 人：房 经 理

网 址：https://jzsxtljx.1688.com

地 址：辽 宁 省

办 公：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

工作原理：

整机在钢轨上安装后，用手锤敲打一端夹具体斜铁，确定压紧后，用液压泵站调整拉伸油缸长度，然后将另一端夹具体斜铁压紧，用液压泵站直接驱动，活塞移动，随着拉力的增加，钢轨被斜铁越夹越紧，从而夹持着钢轨向拉伸方向移动。进而实现线路应力放散和长轨铺设。拉轨达到预定拉伸长度后,可松动两端斜铁，直至全部松开，便可取下夹具体。

主要技术参数

1、最大拉轨力： 2×200kN

2、最高额定工作压力： 32MPa

3、工作行程： 400mm

4、锁定方式 斜铁夹紧轨头两侧

5、机组质量 ≤195kg

6、泵站质量 85kg(不包括油管)

使用方法

合理的使用与保养，对保证机具的正常工作和延长其使用寿命具有重要意义，使用者应认真阅读本说明书，以了解各部结构的作用，对机具的保养与使用是十分有利的。

(一)、使用前检查：

1、泵站油箱油面是否在油线以上。

2、夹紧斜铁移动是否灵活。

4、斜铁牙、夹具体、接头是否损坏

5、油缸、油管等连接处是否松动，是否有漏油现象。

(二)、操作方法

1、拉轨作业时，根据调整距离的需要，将活塞杆打出至所需长度。

2、将机具组装在两根钢轨接头处，把斜铁沿钢轨顶面放入夹持座槽中。

3、按上图正确连接油管。

4、启动泵站，先空载运行5分钟左右，接好油缸油管，先将两个油缸活塞杆伸出到大于预定拉伸长度位置。将手柄搬到供油档位，调节搬把使液压油进入有杆腔油缸中，油缸有杆腔内不断加压供油，活塞杆收缩带动夹持座及钢轨移动，直到满足作业要求。

5、调整作业完毕，将搬把打开或手柄搬到卸载档位，即完成一次作业。

6、关闭泵站，退出斜铁，将机具拆下。

7、不作业时，应将活塞杆全部收回到油缸内。

8、使用前应将油缸内空气排净，以保证液压系统工作正常。

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公司介绍

我公司注重于技术进步，坚持科学化、规范化、坚持走可持续发展的战略思想，以责任、感恩、付出、诚信，做为公司的核心价值观，先后获得了民营企业诚信单位、价格诚信单位等殊荣，热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易，合作共赢，共铸辉煌。

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高铁运营：

陕西西安：西成客专即将通车

西安至成都客运专线即将通车，昨天开始全线拉通模拟运行。秦岭北麓将军岭隧道北口将是高速动车南下钻入秦岭隧道群的起始点。

西成高速铁路是指西安至成都的高速铁路，简称西成高铁，线路全长约643公里。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成。

昨天的成都与西安双向拉通模拟运行受到媒体广泛关注，西安北至成都东全线运行四小时多一点。开通后届时两站直达预计在3.5小时左右。根据里程预测票价二等座220元左右，一等座280元左右。

西成客专2012年10月27日正式开工，建设工期五年，是我国首条穿越秦岭的高铁。

待到西成客专正式开通时，这儿秦岭将军山隧道北口将是靓丽的风景线，每天来往穿梭数十对子弹头列车。

秦岭北麓将军山隧道连接高架桥。从此天堑变通途，蜀道不再难!

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我公司专业生产手持内燃捣固镐 、内燃冲击捣固镐、内燃软轴捣固镐、液压大型捣固镐、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、内燃轨枕钻取机、电动混凝土螺栓钻取机、木枕钻孔机、电动钢轨切割机、内燃钢轨切割机、进口切轨机、断面打磨机、仿形打磨机、道岔打磨机、钢轨除锈机、单项轨缝调整器、双项轨缝调整器、手持单头螺栓扳手、内燃双头螺栓扳手、内燃单头螺栓扳手、液压双头螺栓扳手、液压单头螺栓扳手、液压方枕器、液压起道器、液压拨道器、液压起拨道器、液压起拨道机、单轨车、运轨器、运轨小排车、吊轨器、拉运轨车等铁路养护设备。

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