双排座自卸车又叫做双排座养护车，双排座工程车。江铃双排座自卸车在双排座自卸车系列销量中一直属于佼佼者，高销量，低售后。

双排座自卸车操作规程：

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，x则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。

江铃双排座自卸车五大优势
仪表盘优势：
流线型仪表台时尚靓丽；进口PP材料，不含甲苯甲醛等有害物质，无异味，更加环保,专业配备的转速表，可使客户方便快捷的将发动机转速控制在经济省油的范围；液晶冷光仪表盘可简洁明快的掌握各种行车信息；
驾驶室优势：
驾驶室整体仪表盘布局合理、视觉清晰、操作方便；离合器、手刹和脚踏的位置优化设置；驾驶室布局更适合中国人的身高体型特点，使驾驶人员视觉清晰、操作简便舒适，减少驾驶疲劳。
发动机优势：
发动机发挥更强劲动力；更加经济省油；延长使用寿命，可靠性更好。
离合器优势：
全新凯普斯达技术离合器 ，大尺寸压盘 ，全铝合金制造外壳；采用凯普斯达技术，杜绝离合疲软可靠性更高大尺寸压盘，能承受更大的扭矩，传动效率提升15%轻量化设计，更加经济省油 。
变速箱优势：
高钢性和轻巧性的完美结合，有力的保障了变速箱的可靠性；换挡更安静平顺，操作更舒适，额定输出扭矩更大轻量化的设计大幅降低变速箱的重量，有效的降低油耗.

国家规定从2017年7月1号开始实行国五排放标准，也就是说国四的车已经上不了户了，但是还有许多客户打电话来问有没有国四的车，小编在这里再次告诉大家国四的车我们真的没有啦！细问之下小编才知道原来是因为大家觉得国五的车比国四的车贵了，在这里呢小编就给大家说说为什么国五的比国四的贵：

新款国五双排座公路养护车（也称双排座自卸车，翻斗车）与老款国四的双排座相比较，我们现在做的都是工程货箱，从以前的边二底二的涡轮板货箱提升到现在的边三底四（武钢Q235制作），轮胎从以前的普通6.50轮胎提升到现在的7.00钢丝胎，更重要的是车的心脏（发动机部分）提升到现在的120马力，完全能够驾驭任何工程作业，可谓是一分钱一分货，买到就是赚到。

这就好比大家去买手机，新品肯定会比老款的贵！

俗话说：只买对的不买贵的，江铃国五双排座自卸车作为一款专用车型，有一定的社会地位，特别是在行驶公里多、使用时间长得到更好的体现。用户在购车时就要考虑未来10年甚至到报废期的使用成本。江铃轻卡双排座自卸车不仅运营寿命普遍比其他车型高出2-3年，并且相当保值。

哪些陋习增加双排座自卸车油耗？
1.空档滑行
2.超速行驶
3.猛踩加油
4.高速开窗
5.盲目改装
6.抵挡高速行驶
7.频繁刹车

我公司为了方便广大用户外地购车服务，特开通异地购车服务，方式分为两种：
购车方式A（送车服务）：
1、电话/网上沟通确定车型
2、签订订车合同
3、支付订车金额（车款20-30%）
4、安排生产（现车不用安排生产）
5、下线通知客户提供开票信息
公司安排开票
6、公司安排送车
7、验车签字后支付余款
购车方式B（自提服务）：
1、电话/网上沟通确定车型
2、签订订车合同
3、支付订车金额（车款20-30%）
4、安排生产（现车不用安排生产）
5、下线通知客户来公司办理手续
6、验车签字后支付余款

我公司生产的双排座自卸车，采用轻卡底盘制造，款式新颖，美观大方。配置双缸液压顶，升降平稳，工作安全性强，举升力大，承载货物多。整车大小合适，可上蓝牌。是公路养护、市政维护、电力维修、园林绿化养护等单位的理想用车。双排座自卸车面向全国销售，厂家直销，我们以最薄的利润给顾客您最实惠的价格。送车至全国各地，先验车后付款，您的权益优先。