小型公路养护车/双排座养护车厂家招标指导价格
双排座养护车又叫做双排座工程车，公路养护车，双排座自卸车等，主要运用于市政，工程，养护，园林等单位，双排座养护车的车型小巧，承载力强，适用面广，是一款经济实用的环卫车型。
双排座自卸车工作原理：
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。
以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
江铃双排座自卸车是众多双排座自卸车中的佼佼者，是一款性价比较高的实用性环卫车辆。
|
底盘配置 |
|||
|
底盘型号 |
JX1041TSG25 |
燃油种类 |
柴油 |
|
商标名称 |
江西五十铃 |
生产制造企业 |
江铃汽车股份有限公司 |
|
轴数 |
2 |
轮胎数 |
6 |
|
轴距 |
3360 |
轮胎规格 |
7.00R |
|
发动机型号 |
JX493ZLQ5 |
排放标准 |
国五 |
|
发动机马力 |
115 |
最高车速 |
100km/h |
|
发动机品牌 |
江铃 |
发动机排量（ml） |
2771 |
|
整车配置 |
|||
|
产品名称 |
双排座自卸车 |
产品型号 |
JHW5040ZLJJX |
|
总质量（kg） |
4495 |
额载质量(kg) |
1450 |
|
外形尺寸(mm) |
5995*1980*2120 |
货箱尺寸（mm） |
3150*1800*530 |
|
座位数 |
2+3 |
整备质量(kg) |
2720 |
|
前悬 |
1065 |
后悬 |
1565 |
|
联系人 |
李经理 |
联系电话 |
150-7298-0040 |
双排座自卸车操作规程：
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，x则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
国家规定从2017年7月1号开始实行国五排放标准，也就是说国四的车已经上不了户了，但是还有许多客户打电话来问有没有国四的车，小编在这里再次告诉大家国四的车我们真的没有啦！细问之下小编才知道原来是因为大家觉得国五的车比国四的车贵了，在这里呢小编就给大家说说为什么国五的比国四的贵：
新款国五双排座公路养护车（也称双排座自卸车，翻斗车）与老款国四的双排座相比较，我们现在做的都是工程货箱，从以前的边二底二的涡轮板货箱提升到现在的边三底四（武钢Q235制作），轮胎从以前的普通6.50轮胎提升到现在的7.00钢丝胎，更重要的是车的心脏（发动机部分）提升到现在的120马力，完全能够驾驭任何工程作业，可谓是一分钱一分货，买到就是赚到。
这就好比大家去买手机，新品肯定会比老款的贵！
俗话说：只买对的不买贵的，江铃国五双排座自卸车作为一款专用车型，有一定的社会地位，特别是在行驶公里多、使用时间长得到更好的体现。用户在购车时就要考虑未来10年甚至到报废期的使用成本。江铃轻卡双排座自卸车不仅运营寿命普遍比其他车型高出2-3年，并且相当保值。
购车方式（送车服务）：
1、电话/网上沟通确定车型
2、签订订车合同
3、支付订车金额（车款20-30%）
4、安排生产（现车不用安排生产）
5、下线通知客户提供开票信息
公司安排开票
6、公司安排送车
7、验车签字后支付余款
898995850
