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中国工程院院士、著名隧道专家王梦恕接受记者采访时说,太兴铁路如此偷工减料,是违法施工,对列车安全运营来说是安全隐患。有桥的地方塌陷的可能性更大,桥台在混凝土和软土交接处,是压路机压不到的地方,就有可能会松动,对这部分回填材料不能弄虚作假。他表示,设计文件上要求使用A、B组料,意味着该项目对此是有预算的,应该查查施工单位偷工减料省下来的钱,进了谁的腰包