程力冷藏车厂购置目前国内最长的大型复合板材生产线,选用隔热性能很好的聚氨酯保温材料,采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木箱体框架结构,使用国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法,生产的保温箱体保温性能达到国标A级。箱体具有优良的保温性,稳固性,气密性并且具有质量轻,使用寿命长,易于修补,环保节能等优点,箱体表面平整美观,不易起泡。更多冷藏车车型,请致电程力销售总部:18972993920 罗经理 微信同号



福田驭菱2.6米货箱冷藏车:
1. 福田驭菱最小型冷藏车,平头可翻驾驶室,柳州五菱60马力发动机(汽油),5档变速箱,外形尺寸:4460*1560*2400MM,箱体尺寸:2600×1460×1470MM,轴距2370,上户吨位0.5吨(蓝牌)实际可拉1吨-1.5吨.



冷藏车制冷方式
冷藏车制冷方式有多种,以下5种是较常的制冷方式:
1、水冰及盐冰制冷:水冰制冷装置投资少,运行费用低,但是普通水(盐)冰单位质量的吸热量较小,车厢内降温有限,而且盐冰融化后会污染环境、食品,腐蚀车厢和值货物受潮,因此水(盐)冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。
2、干冰制冷:装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是,干冰升华易引起结霜,CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调,干冰成本较高,且消耗量较大,故实际应用较少。
3、冷板制冷:装置本身较重、体积较大,占据了车厢的一定容积,而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输,近几年来,随着能源和环境污染间题日益突出,冷板制冷的应用发展较快,已成为仅次于机械制冷的制冷方式。
4、液氮制冷:装置结构简单、工作可靠,无噪声和污染;液氮制冷量大、制冷迅速,适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮,并且1对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外,液氮制冷控温精准(正负两度)。但是液氮成本较高,需经常充注,因而推广受到一定限制。同理,其他低温汽化的液态气体,亦可作为制冷剂,如液态二氮化碳。
5.机械制冷:机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用最为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀(或膨胀阀)和蒸发器等组成。

长安冷藏车:采用长安98马力国V汽油机,五档变速箱,单排驾驶室,前盘后鼓刹车,175真空胎,箱体尺寸2680/1500/1500,加强型后桥。箱体采用内外玻璃钢(彩钢板,铝合金,不锈钢),中间为8厘米厚聚氨酯发泡材料,制冷机组按照客户运输货物要求而实际选装。


冷藏车又称:冷冻车、保温车、保鲜车、厢式车,按底盘类型可分为:福田冷藏车,福田面包冷藏车,长安冷藏车,五菱冷藏车,福田奥铃冷藏车,解放冷藏车,江铃冷藏车,庆铃冷藏车,江淮冷藏车,东风多利卡冷藏车,东风天锦冷藏车,东风日产冷藏车,东风后双桥冷藏车,解放后双桥冷藏车。冷藏车主要用于鲜果、鱼、肉、蔬菜等易腐货物的中长途运输,还具有制冷、保温和加温三种功能。


