程力冷藏车厂购置目前国内最长的大型复合板材生产线，选用隔热性能很好的聚氨酯保温材料，采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木箱体框架结构，使用国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法，生产的保温箱体保温性能达到国标A级。箱体具有优良的保温性，稳固性，气密性并且具有质量轻，使用寿命长，易于修补，环保节能等优点，箱体表面平整美观，不易起泡。更多冷藏车车型，请致电程力销售总部：18972993920 罗经理 微信同号
福田驭菱2.6米货箱冷藏车：
1. 福田驭菱最小型冷藏车，平头可翻驾驶室，柳州五菱60马力发动机（汽油），5档变速箱，外形尺寸：4460*1560*2400MM，箱体尺寸：2600×1460×1470MM，轴距2370，上户吨位0.5吨（蓝牌）实际可拉1吨-1.5吨.
冷藏车制冷方式
冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式：
1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。
2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。
3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。
4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且1对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温精准（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。
5．机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用最为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。
长安冷藏车：采用长安98马力国V汽油机，五档变速箱，单排驾驶室，前盘后鼓刹车，175真空胎，箱体尺寸2680/1500/1500，加强型后桥。箱体采用内外玻璃钢（彩钢板，铝合金，不锈钢），中间为8厘米厚聚氨酯发泡材料，制冷机组按照客户运输货物要求而实际选装。
冷藏车又称：冷冻车、保温车、保鲜车、厢式车，按底盘类型可分为：福田冷藏车，福田面包冷藏车，长安冷藏车，五菱冷藏车，福田奥铃冷藏车，解放冷藏车，江铃冷藏车，庆铃冷藏车，江淮冷藏车，东风多利卡冷藏车，东风天锦冷藏车，东风日产冷藏车，东风后双桥冷藏车，解放后双桥冷藏车。冷藏车主要用于鲜果、鱼、肉、蔬菜等易腐货物的中长途运输，还具有制冷、保温和加温三种功能。
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