随车起重运输车又称随车吊、汽车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。采用国内知名吊机及液压泵系统，可根据用户需求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。具备功率大，车速高、爬坡能力强，起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能。具有机动灵活、方便高效、安全可靠等优点。我公司专业生产东风随车吊、徐工随车吊、石煤随车吊、五十铃随车吊、解放单双桥随车吊、红岩前四后八随车吊等。随车吊根据车型不同可选装2吨、2.3吨、2.5吨、3吨、3.5吨、4吨、5吨、6.3吨、7吨、8吨、9吨、10吨、12吨、14吨、16吨、25吨吊机，根据吊机不同可选装伸缩式直臂吊机和折臂式吊机。 www.clwcsc.com

随车吊都装有哪些安全装置

1）随车吊起重量指示器：起重量指示器设置在基本臂的合侧方即操纵室的右侧面，操作者坐在操纵室内便能清楚地观察到，能准确地指示出吊臂的仰角及对应工况下起重机允许的额定起重量。  

2）高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，过绕指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只要操纵吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起即向安全方操作等手柄时，使限位重锤解除约束，操作即恢复正常。在特殊的场合，如仍需要作微量的过绕操作，可按下仪表盒上的释放按钮，此时限位的作用便解除，但此时的操作必须十分谨慎小心，以防发生事故。

3）吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。

4）随车吊起重特性表：设置在操纵室内前侧下墙板上，该表列出了各种臂长和各种工作幅度下的额定起重量和起重高度，以便操作时查阅。起重作业时，切不可超过表中规定的数值。

5）吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。

6）液压系统中各溢流阀：可抑制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。

7）支腿锁定装置：当不测事故发生，通往支腿垂直油缸的高压软管或油管破裂或切割时，液压系统中的双向液压锁能封锁支腿封锁油缸两腔的压力油，使支腿不缩或甩出，从而确保起重作业的安全性。

1.随车吊司机必须经过专业培训，并经有关部门考核合格后，取得机动车驾驶证及起重机械作业特种作业证，方可驾驶及操作随车吊。严禁酒后或身体有不适应症时驾驶或操作随车吊。

2.严禁无证人员动用随车起重运输车。

3.随车吊司机应按厂家的规定，及时对起重机进行维护和保养，定期检验，保证车辆始终处于完好状态。

4.必须按起重特性表所规定起重量及作业半径进行操作，严禁超负荷作业。

5.随车吊停放的地面应平整坚实，应与沟渠、基坑保持安全距离。

6.行驶前，必须收回臂杆，吊钩及支腿。行驶时保持中速，避免紧急制动。通过铁路道口和不平道路时，必须减速慢行。下坡时严禁空挡滑行，倒车时必须有人监护。

7.随车起重运输车冬季行走时，路面应做好防滑措施。

8.作业前应将随车吊支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木,调整支腿使机体达到水平要求。

9.调整支腿作业必须在无荷载时进行，将已经伸出的臂杆缩回，作业中严禁板动支腿操纵阀。

10.随车吊在进行起吊工作前，必须检查起重机各部件是否齐全完好并符合安全规定，随车吊起动后应空载运转，检查各操作装置、制动器、液压装置和安全装置等各部件工作是否正常和灵敏可靠。严禁机件带病运行。作业前应注意在起重机回转范围内有无障碍物。

11当场地比较松软时，必须进行试吊(吊重离地高不大于30CM)，检查起重机各支腿有无松动或下陷，在确认正常的情况下方可继续起吊。

12..在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10CM左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续起吊。

13.随车吊在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°并严禁斜吊、拉吊和快速起落。严禁带重负荷伸长臂杆。

14.在夜间使用随车吊时，在作业场所要有足够的照明设备和畅通的吊运通道，并且应与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，使其在运行时不致发生碰撞。

15.随车吊起吊操作正常需缓慢匀速进行，只有特殊情况下，方可进行紧急操作。

16.随车吊在进行起吊作业时，被吊物应尽量避免在驾驶室上方通过。作业区域、起重臂下，吊钩和被吊物下面严禁任何人站立、工作或通行。

17.随车吊在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。在雾天工作时安全距离还应适当放大。见：输电线路电压 1千伏以下 120千伏35～110千伏154千伏220千伏，允许与输电线路的最近距离1.5米2米 4米 5米 6米

18.随车吊在进行起吊作业时，吊钩与滑轮之间保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。

19.随车吊在进行吊装作业时，不准进行检修和调整机件。严禁无关人员进入驾驶室

20.司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。

21.严禁作业人员搭乘吊物上下升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。

22.无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中，夜间工作要有足够的照明。

23.作业中出现支腿沉陷、随车吊倾斜等情况，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业。

24.作业后，随车吊的臂杆应全部缩回、放妥，并挂好吊钩。各机构的制动器必须制动

牢固。

25.严格遵守起重作业“十不吊”安全规定。指挥信号不明不吊;超负荷或物体重量不明不吊;斜拉重物不吊;光线不足、看不清重物不吊;重物下站人不吊;重物埋在地下不吊;重物紧固不牢，绳打结、绳不齐不吊;棱刃物体没有衬垫措施不吊;重物越人头不吊;安全装置失灵不吊。

解析随车起重运输车吊臂抖动的原因

首先，需要判断随车起重运输车吊臂全程抖动还是个别臂段抖动。如果是全程抖动，应重点检查工作压力是否正常，伸缩平衡阀是否卡滞油缸是否爬行，如果是随车起重运输车个别臂段抖动，应重点检查臂头滑块间隙和伸缩臂绳预紧力是否合适检查润滑、个别臂段变形情况。

 1、大臂润滑不够充分；

2、伸缩臂绳不够松动；

3、大臂尾部滑块未调整好；

4、伸缩油缸爬行、平衡阀和系统压力调节不当。

随车起重运输车又名为随车吊，分为直臂和折臂吊，吨位从1-12吨。吊机可左右操作，可正反370度及全方位旋转，采用军工品质生产，质量可靠，寿命长，工作速度快。采用精品油缸密封，持久耐用，并采用高强度钢板制造，重量更轻，起重量更大。