港工设施锌合金牺牲阳极
作为船体，杂散电流主要发生在修船、停泊、维修期间，因为这个时期往往需要使用电焊或其他电焊的电流通过船体。因杂散电流腐蚀的事例很多，快者3个月便会腐蚀穿孔，更有甚者，大连某海运大队的一条船，停靠在岸边，利用单线进行轴系的焊接工作，持续时间约为5h，就腐蚀损坏掉一只铸钢螺旋桨。
牺牲阳极排流，通过检测，确定了杂散电流的分布和流向后，可在流向侧安装牺牲阳极，人为的把杂散电流导走，也就是杂散电流不是通过船体流到海水中，而是通过牺牲阳极，把腐蚀转移到牺牲阳极上。
在海水和淡水介质中，可选用锌-铝-镉或铝-锌-铟系牺牲阳极，阳极成分应符合GB/T 4950和GB/T 4948的规定；在淡水介质中，可选用镁合金牺牲阳极，阳极成分应符合GB/T 17731-2007的规定。
阳极采用悬挂式与船体电连接，阳极的数量视杂散电流的大小确定，分散布置在船体的两舷。推荐阳极形状为长条形，尺寸为：600*120*50mm。
当采用牺牲阳极的排流方法，在停止焊接作业后，牺牲阳极可向船体提供阴极保护。
压载水舱常用锌阳极
|
型号 |
规格/mm |
铁 脚 尺 寸/mm |
净重/kg |
毛重/kg |
||||
|
Ax(B1+B2)xC |
D |
E |
F |
G |
H |
|||
|
ZT-1 |
500x(115+135)x130 |
800 |
50 |
6 |
40 |
60 |
53.5 |
56.0 |
|
ZT-2 |
1500x(65+75)x70 |
1800 |
- |
Φ16 |
20 |
40 |
48.3 |
50.0 |
|
ZT-3 |
500x(110+130)x120 |
800 |
50 |
6 |
40 |
60 |
48.0 |
50.0 |
|
ZT-4 |
1000x(58.5+78.5)x68 |
1300 |
- |
Φ16 |
20 |
40 |
31.8 |
33.0 |
|
ZT-5 |
800x(56+74)x65 |
1100 |
- |
Φ16 |
20 |
40 |
24.0 |
25.0 |
|
ZT-6 |
1150x(48+54)x51 |
1450 |
- |
Φ12 |
15 |
35 |
18.6 |
20.0 |
|
ZT-7 |
250x(80+100)x85 |
310 |
30 |
4 |
6~8 |
0 |
12.8 |
13.0 |
|
ZT-8 |
200x(70+90)x70 |
260 |
30 |
3 |
6~8 |
0 |
7.3 |
7.5 |
|
注1:ZT-1,ZT-8为平贴式阳极。 |
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