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不过，眼下中国钢铁的出口利润也未见得很高。分析机构透露，今年三四月国内钢价陡然上涨之际，钢铁外贸甚至出现了不少“毁单”的现象。也就是说，钢铁出口的利润没有想象中那么高。“钢铁外贸的利润没有想象地那么高，但企业产能过剩，国内需求和价格又不尽人意，这样出口的动力会一直存在。
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中国矿业联合会地勘协会执行会长卢进表示，十八届五中全会提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，标志着协同作战、绿色发展将是矿业经济今后一段时间的主题，地勘行业要充分考究“大地质观、大资源观、大生态观”的精髓，跳出矿业圈子，将地质服务全方位融入经济社会建设中，以市场需求为导向，以主业结构。
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特别是高铁建设取得巨大成就，京沪高铁、京广高铁、哈大高铁、兰新高铁等一批举世瞩目的重大项目建成通车，基本形成了以“四纵四横”。目前，全国高铁运营里程超过1.9万公里，位居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。
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只是在价格合适的时候，产量才恢复增长。因此，恒泰认为，短期来看，在价格大幅下跌之后，很难再找到推动价格上涨的利好出现。而且，市场需求马上进入消费的另一个淡季，需求的预期只会变差。近期价格维持下行或者低位震荡的概率比较大，不大可能出现报复性反弹。
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