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在过去三十年的改革开放中，中国物流市场在打破国有垄断，放开市场时，发现物流绵羊多了，那些本应成为物流产业链整合者的强势狼企业，也被养路费、重复纳税、过高营业税等费用打击得豪无狼性，变异成一群小绵羊。同时，由于物流市场进入门槛低（尤其是运输、货代、快递等），“弱、小、散”的物流野兔疯狂繁殖。 摩根斯坦利2001年的《中国物流报告》估算中国有约270万家公路运输企业。如果我们加上不计其数的货代、快递、仓储、流通加工和包装等企业，也许原始物流企业可达500多万家。加上物流业多头监管，造成一些问题多头不管，市场生态被严重破坏了。市场生态恶化，国内物流企业利润率从早年的20%左右降到今日3%-5%。因此，为改变中国物流的低端发展，物流规划在基础设施、创新技术、物流人才等方面颇费心思。 第三，物流管理体制和政策环境亟待改善。物流市场的管理涉及公路、铁路、民航、邮政、商务部、海关等多部门。目前，交通运输部在整合管理职能还没完全到位。而由国家发改委牵头的现代物流部际联席制，由于去年的部委改革，很多工作协调起来依然艰难，而地方部际联席制建设中，有的地方重视，有的还不够重视。在物流规划出台后，一些地方的交通部门、商务部门、经贸委等部门又都争物流业管理权了。即使广东和上海等经济发达地区都还保留上世纪的经委、经贸委等经济管理部门，物流产业由谁管尚没得到统一，不过目前已得到发改委的统筹。 这种体制和政策环境下，国外讲市场化体制，我们可能在讲市长化体制；国外讲市场规则，我们可能在讲市场潜规则。一些计划经济的迷信思想阴魂并未完全驱散，甚至借尸还魂。这些计划经济体制的阴魂，类似《西游记》中被孙悟空三打的白骨精，也会借尸还魂成三个角色： 第一类角色，在是政府管理层充当“老慈父”，如机场和公路和园区、港口这些政府运营管理的物流平台，管理者表面是照顾行业的“老慈父”，揭开面纱会可见计划经济思想白骨精，每年通过建设费、还贷费、路桥费让物流企业不堪重负。2003年，全世界收费公路14万公里，中国就有10万公里，占世界的70%。政府应是服务型政府，德国等交通基建就是做服务平台。目前国家已在积极治理公路等乱收费现象。 第二类角色，在行业协会充当企业的“娘家人”。国内部分物流协会确实在为行业做实事。但一些协会却是“戴市场的帽子，拿政府的鞭子，坐行业的轿子，收企业的票子，供官员兼职的位子。”这类协会打着各种幌子“乱评比、乱评序、乱收费”，让物流企业不胜压力，也是计划经济的白骨精借尸还魂。 第三类角色，在铁路等垄断领域的物流企业充当市场化的“乖女儿”，实际借助政府的投资，借助政府的权利，借助政府的资源，参与市场的竞争，制造了垄断优势，制造了不公平竞争。当然这类企业已经越来越少，邮政企业去年基本都该头换面了，但利用国家资源搞市场竞争的红色邮筒依然存在，也是该敲打的白骨精。 更糟是还有一些管理者的计划经济迷信思想有时发作起来。日本恐怖片《温泉传说》讲的那个古老的村庄，村民用温泉吸引不知情的异乡少男少女，然后杀害他们祭奠神灵。在我们一些新兴航空货运、邮政快递等物流市场，我们开始给予种种准生政策，让年轻优质的民营投资者进入了，但当危机到来了，我们却牺牲了一些优质民企。曾和FedEx合作的，服务领先的优质民营航空货运企业奥凯，就因巨额欠费先卖身，后停航，被祭奠国有经济的神灵。但因盲目投资航油套保而亏损62亿元的东航，却能从政府获得70亿直接注资。同样，南航、国航也都分别获的30亿注资。民营航空东星也要破产了，又一个误入恐怖温泉的莽撞少年。 政策和体制环境的改善也是我们物流业生态改善的重中之重，物流规划已在这方面提出了明确目标和任务。

东湖阳光会所位于武汉东湖风景区磨山，四周山水环绕，武汉属于北亚热带季风性湿润气候，雨量充沛、日照充足、夏季酷热、冬季寒冷。地处内陆，所处地势为盆地，故集热容易散热难， 河湖多故夜晚水汽多，十分闷热，是中国四大火炉之一，夏季普遍高于37度，极端气温44.5度。 2003年建设，拱型建筑。采用热镀锌聚酯彩涂钢板，颜色为海蓝色，牌号为TS280GD，镀锌量180克/平方米。

彩色压型钢板(以下简称彩板)集结构功能、装饰功能和防水功能为一体，又具有自重轻、施工工艺简单、工期短和造价低等诸多优点，所以近几年被广泛应用于各种单层和多层工业厂房的屋面和墙体工程，一般与之配套的的主体结构多为钢结构门式刚架或钢框一、钢结构宝钢彩钢屋面板的施工准备：1、施工前充沛执行工程所需的全部材料，派专人到工地现场实地考察，具体执行吊装机械的进出道路、工作方位等。2、为保证装置人员顺畅出场施工发明一个良好的施工环境。具体准备工作如下：做好施工材料的准备，熟悉图纸，体会计划目的，编制具体的施工工艺及技术安全措施，并执行到每个人。仔细组织计划，依据合同请求和工程特色，对施工过程提出操控请求。按施工请求，装备有关施工机械、设备。3、在现场进行钢构件的制造、加工，屋架在加工厂每榀分制造好，现场进行拼接、装置。在制造中采用气割下料，手艺焊接，经除锈和防腐处理后。4、在钢柱校正后，开端钢结构装置，吊装前应预先拼接成整榀屋架，由汽车吊进行吊装，一起进行屋面支持的装置，装置好屋架后随即进行屋面轻钢檩条、屋面板的装置。

1月30日，Mysteel发布2018年贵阳市场冬储进展现状调研与分析。 调研对象：本次访问对象共计40家企业，其中经销商30家，分别10家大户，15家中户，5家小户；钢厂8家，分别高炉厂3家，电炉厂5家；下游企业2家。 调研结果：调研的30家经销商有15家明确表示有冬储意愿，有9家犹豫不决，6家坚决不冬储。而在这些有冬储意愿的经销商中，真的已经实施冬储的才30%，大部分都等到钢厂出冬储政策或者 下周才开始展开冬储。而调研的钢厂中，有2家钢厂自己想冬储，4家本地民企钢厂节日期间均停产，2家钢厂表示要继续降库存，保持低位。下游企业也是按需采购，保证供货量为主，不会过 多冬储。 调研分析：Mysteel分析师耿天雯认为，目前钢厂库存继续下降且降幅较上周明显扩大，社会库存累积量较上周基本持平，显示出贸易商接货意愿较强，而一些具备条件的下游企业，为了保供 也有所小幅度备货。这也反映出，商家普遍对后市看好，心态积极乐观。故而对节后走势呈谨慎乐观的态度，开门红应该有，但是对于周期的可持续性，持谨慎态度，反弹周期长度有限。建 议商家可适当参与行情，但是不能仓位过重。 1月30日，Mysteel发布2018年西安市场建筑钢材冬储调研。 调研对象：8家钢厂。 调研结论：1、2018年本地贸易商冬储意相对较强。2、2018年西安市场主流资源冬储量与2017年基本持平。3、2018年冬储成本而言，除第一批主流资源冬储成本在3800附近，占总量20%，后 期兑现资源冬储成本基本在3900-3950左右。4、目前先螺纹钢库存约在25万吨左右，节后西安市场螺纹钢冬储资源在65-70万吨，主流资源与其他品牌资源占比7:3。 1月30日，Mysteel发布2018年合肥市场建筑钢材冬储调研。 调研对象：20家钢厂。 调研结论：1.2018年合肥地区贸易商冬储意愿相对较强。2.目前价格基本维持在3850元/吨左右，但多数资源已经转移到二三级经销商手里，市场低价资源已经消失，现货整体价格抬升。3.预 计2月开始本省冬储才真正开始。 1月30日，Mysteel发布2018年山东市场建筑钢材冬储调研。 调研对象：省内14座城市。 调研结论：1、2018年山东地区贸易商冬储意愿较强，目前签订冬储量较2017年增加。节前预估社会库存量为130万吨左右，较目前增加60万吨左右，冬储资源以省内高炉钢厂为主，占比近60% 。2、近期省内各大钢厂以及周边河南、山西等多地冬储价格政策较为强势，冬储资源到货成本价格集中在3850-3950居多。3、年后集中性到货较为明显，若价格拉涨，加上盘螺复产比例增大 ，目前200元/吨左右的螺线价差恐会率先缩小。 1月30日，Mysteel发布涂镀贸易商冬储现状。 调研对象：主产区周边的4家大户贸易商。 调研结论：Mysteel分析师吴晓宁认为，从市场和涂镀民营钢厂的反馈情况来看，贸易商依旧观望为主，认为今年涂镀价格依旧偏高，并未达到心理冬储价格的标准。而民营钢厂则对年后市场 短期较为看好，在整体市场需求一般的情况下开始增储原料，一方面是钢厂年后订单情况较理想导致的被动存储；另一方面也能侧面反映出，厂家认为后市的原料以及成材价格都或有相应反 弹。 1月30日，Mysteel发布2018年春节长沙市场螺纹钢冬储情况调研报告。 调研对象：29家钢厂。 调研结论：1、2018年本地贸易商冬储意相对较强。2、2018年钢厂已签订协议量较2017年增加。3、2018年长沙贸易商冬储出现阶段性冬储，冬储成本也存在差异。前期低位，冬储成本最低的 在3620元/吨左右，这一批冬储资源量相对较小。今年冬储成本主流钢厂成本大约在3850-4100元/吨。4、2018年长沙春节螺纹钢冬储的量大约在32.2万吨左右。一二线和三线钢厂的比例大约 为2:1。5、目前长沙螺纹钢库存水平大约为7.5万吨左右，预计节后长沙螺纹钢厂库存大约在40万吨左右。 1月30日，Mysteel发布2018年春节杭州螺纹钢冬储情况调研报告。 调研对象：26家钢厂。 调研结论：1、2018年钢厂已签订的协议量普遍大于2017年；2、多数贸易商今年主动冬储意愿较强；3、今年贸易商冬储成本差异很大，锁价资源最低成本在3500元/吨以下，近期冬储成本在 3700-3750元/吨，主流钢厂可能目前都是当前价位，成本在3800-4000元/吨；4、今年冬储量螺纹钢量可能高达100万吨，主流钢厂和非主流钢厂比例大概为3:7；5、目前杭州螺纹钢库存在36 万吨，预计节后可能超过100万吨；6、盘线冬储数量约为15万吨，低价位资源较少，成本大概在3900-4000元/吨。 1月26日，Mysteel发布2018年唐山带钢冬储情况简析。 调研时间：2017年12月15日至2018年1月25日。 调研对象：钢厂为16家在产232mm-600mm规格带钢资源的钢厂样本厂家；钢贸商为150家带钢样本钢贸企业进行电话调研。包括20家国企，40家大中型钢贸企业，100家中小型钢贸企业；32家镀 锌带厂样本（唐山地区2家，霸州地区25家，天津地区5家）。 调研结论：1、唐山232-600系列带钢资源主要根据华北带钢协调会进行结算，故整体多按照一年的协议政策进行，并无特殊冬储计划。2、150家样本企业中，目前没有冬储的占71%，有固定协 议量，被动存储的占18%，存储了一部分的占据11%。年前如果带钢资源能够下调100元/吨左右的幅度，则会有一波厂商建仓。3、150家样本钢贸企业的钢贸商中看市场回调的占据样本的59%， 短期看震荡，后期看涨的占据31%，持观望态度的占据10%。4、32家下游镀锌厂中，没有冬储热带意向的占21%，已经存储了一部分带钢和钢坯的占据14.5%，尚未到达存储时间和价位的占据 64.5%。 调研分析：Mysteel分析师崔萌萌认为，目前终端需求萎缩加速，冬储机会多于贸易商之间进行，加之外地钢坯大量入侵，坯料支撑或将乏力，带钢资源存在下行可能。但钢厂全年利润尚可， 国家货币政策放松，市场主动权杖或将依旧落于钢厂手中。伴随价格变化，市场供需关系还有待进一步观察。笔者建议厂商谨慎操作。 1月25日，Mysteel发布2018年唐山市场钢坯冬储情况调研。 调研对象：1、本次调研主要跟踪唐山地区3家主流仓储钢坯库存变化（样本之外暂不作考虑），其中包括象屿正丰库、物产迁安/兴隆库以及海翼宏润库，通过我网长期的数据跟踪可以归纳， 象屿正丰库钢坯库存量约占样本库总量的70%，物产库占10%，海翼库占11%。2、本次调研针对的客户群体有：钢企、钢坯贸易商、下游轧钢厂。其中钢坯贸易商分为国企大户、大中型贸易商 、中小型贸易商。因五大组成部分占有比例不同，选取样本企业数量占比有差异。 调研结果：1、所有调研对象中，70%对2018年市场看好，有一定的冬储意愿，30%的调研对象并不看好2018年，表示不会盲目建仓。2、有冬储意愿的70%占比中，40%的商家考虑在3550-3650元 /吨价位冬储，35%考虑在3500-3550元/吨建仓，15%的商家认为市场若显现出一定的坚挺状态，3650元/吨之上的价位也会考虑冬储，8%观点为虽然认为价格跌破3500元/吨的概率偏小，但若发 生这种情况，冬储意愿会加大。 1月23日，Mysteel发布山东地区冬储情况。 调研对象：6家钢厂和山东地区11个主导市场的70家代表企业。 调研结果：1、从调研的70家客户来看，有近一大半客户已经开始冬储，或者货已经到了，或者在路上；2、从调研的情况来看，山东冬储的商户占多数，从钢厂的态度和贸易商的做法来看， 大家对于年后行情基本还是看多。 调研分析：Mysteel分析师彭义文认为，年后看多这种乐观的态度并不能决定年后的行情走势，山东的钢价不只取决于山东钢厂的态度和库存的高低，还得看外围市场的情况，从最新一期的沙 钢、永钢的政策就看出来，钢厂对于后市的市场还是比较谨慎的，因此，山东年前这波因为冬储而涨价的行情并不会持续多久，随着工地的陆续停工和钢厂库存的增加，市场价格势必回到一 个比较理性的价格。 1月22日，Mysteel发布2018年广东市场冬储情况调研。 调研对象：本次调研对象均为我的钢铁网正式用户，选取对象合计100家公司，经营范围涉及建材、板材、型材、特钢等品种，其中以经营建材的贸易商为主。 调研结果：1.冬储意愿强。主动及被动备货的客户占比达到63.8%，仍在观望阶段的客户占比17%，仅有19.1%的客户表示不会备货，其中不备货客户以经营板、型材品种为主，所占比例约45% 。2.当前价格略高于市场预期，主流仍认为当前价格略高。3.冬储量以3万吨以下为主。4.冬储资金压力不大，反馈冬储资金紧张的客户仅占17%。 1月19日，Mysteel发布徐州市场冬储现状调研报告。 调研对象：4家钢厂。 调研结果：从目前各大钢厂给出的各项政策来看，目前徐州本地已经有大户开始进行冬储，市场近期保持较高活跃度，从实际需求来看，近期成交走弱，但本地资源也非常有限，价格走势一 路上涨。不过随着钢厂的持续生产，预计后期徐州市场库存量不低于20万吨。 1月19日，Mysteel发布京津冀区域冬储现状调研报告。 调研对象：京津冀区域的8家主导钢厂，北京区域近20家有稳定协议的商家。 调研结果：京津冀钢厂销售中钢厂直发比例较低，多为市场库存销售，多无资源及资金压力，出冬储政策者寥寥无几，而市场的经销商同样如此，库存量不高，对于年后预期尚可，也无需出 冬储政策来缓解压力。不过众多要进场拿货商家纷纷通过锁价方式进货，随着锁货商家以及锁货量的增多，市场有货商家数增多，资源更加分散，为年后市场增添了风险。而当前市场整体库 存量较往年同期处于偏低水平，市场价格下探动力不足，不过随着钢厂南下集港量的减少，京津冀区域资源供给有所增加，年前北京市场库存量或不低于45万吨。 1月19日，Mysteel发布邯郸线材冬储情况调研情况。 调研对象：邯郸武安在产的5家线材钢厂，当地10家贸易商。 调研结论：1、钢厂仍旧继续把握着定价权。2、中间商锁货订单增多，约占锁货比例的95%，终端客户冬储意愿不强，约占锁货比例的5%。3、武安线材的冬储进行的比较温润，由于目前钢价 仍保持相对的高位，大量的冬储需求仍未显现。 1月19日，Mysteel发布针对海南的冬储调研情况。 调研对象：海南市场大中小户共计15家贸易商。 调研结论：1、市场大户必冬储。5家大户，2家市场炒货商，3家不同品牌代理商，均表示今年肯定会做冬储；2、市场中户主流观望。7家中户贸易商中3家明确表示会进行冬储。3、市场小户 商家主流不冬储。 调研分析：Mysteel分析师张丽娟认为，无论是主动冬储还是被动冬储，市场多数贸易商还是明确要进行冬储；对于节后价格行情走势，仅有少数人看跌。此外，海南是资源净流入地，本地并 没有钢厂，冬储要承担风险，若年前反弹过多，势必会吞噬一部分节后涨幅，望市场商家可根据春节前价格反弹幅度和自身资金实力合理控制冬储量。 1月17日，Mysteel发布2018年浙江地区客户冬储情况抽样调研报告。 调研对象：本次报告的调研对象均为我的钢铁网站正式用户，总共抽取300家客户开展调研，客户主要的经营范围涉及有建筑钢材、板材、特钢等品种，其中以经营多年建材的贸易商客户为主 ；也有部分对象是生产方和下游采购方。 调研结论：1、43%的客户选择主动备货。2、81%的客户2017年经营处于盈利状态。3、44%的客户预判节后价格会继续上涨。 调研分析：从本次对客户抽样调研的整体情况来看，多数的被调研者认为2018年的钢市会延续2017年的涨势，再创新高。

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