公司销售规格齐全的材料。公司产品严格遵循“GB1470-2005、GWF02-88”。
铅板系列：我公司采用国标1#电解铅轧制而（也称铅皮、铅片、）、 型号：（单位：mm） 厚度0.1mm—160 宽度达：1600mm 长度可至13米长，特殊需要可协商。 可根据客户要求，销售各种规格尺寸的铅板、铅锑板、铅极板及其它铅合金板，适用于化工、环保、医用、核电力、电镀、机械、军工等行业作防腐蚀。
铅玻璃系列：销售的铅玻璃铅当量达3.8%－4.2%，清晰，经久耐用。
复合防护板系列：表面光滑，强度高，可用于，ct室，x光室，手术室的吊顶，隔墙，贴墙面等放射性工作场所射线防护。
防护门系列：销售防护门，有电动平开，推拉门，手动平开，推拉门，所有防护门都用纯铅板制造，保证检测合格。
铅粉系列；我公司销售各种牌号铅粉含铅量不小于99.9% 。粒 度：-100目~-300目，广泛用于蓄电池化工等不同领域。
砂系列：砂及防护涂料由多种元素按一定比例的颗粒和粉末配合而成，与水泥按一定比例配合，可抹墙面。顶棚浇注墙体，用于放疗机房，ct，x线机房及工业探伤机房防护。
港媒：中俄宽体客机将使用自主研发发动机打破美英垄断参考消息网9月2日报道港媒称，与联合远程宽体客机的技术公司已经表示，两国将为该项目自己的发动机，其更长远的目标显然是打破通用电气和罗尔斯罗伊斯两家公司的双重垄断。据《》网站8月31日报道，技术公司合作和地区政策主管维克托·克拉多夫说，为计划中代号c929的280座宽体喷气客机和制造发动机是当务之急。他说，“只有和将是这种发动机的制造者”，并将”尽我们所能生产出质的发动机，以支持这个飞机项目”。报道称，和对于宽体客机寄予巨大的希望，报道称，全球远程发动机市场目前被通用电气和罗尔斯罗伊斯两公司所控制。克拉多夫说：“我们不完全排除与通用电气和罗尔斯罗伊斯合作的可能，但即便它们被邀请参加工作，也只会是在前期。”商飞此前用了8年时间推出了体积小一些的168座单通道客机C919，该飞机的续航里程为5556公里。这种窄体飞机在5月初进行了航飞行，但尚未确定交付的确切时间表。报道称，C919已经来自23个客户的570张订单，商飞预言在今后20年里将需要6865架新飞机，其中仅有1多是双通道飞机。技术公司还宣布将很快与工业公司的通用分公司中航直升机公司签约，共同制造载重直升机。这种直升机的有效载荷将高达15吨，实用升限--即飞行器可以到达的高度--将达到5700米。克拉多夫称对于这种直升机拥有至少200架的需求量（编译曹卫国）。资料图片：中俄远程宽体客机模型记者陈益宸摄。
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