用于油井内输送石油和自然气的钢管，安装于套管内，油气从油管内流升至井口。油管一般都用接箍连接，接箍两端有螺纹，因此油管螺纹是油管间连接的重要环节。
油管螺纹牙型尺寸有两种，一种为每英寸8牙的圆顶圆底的V形锥管螺纹，一种为每英寸10牙的圆顶圆底的V形锥管螺纹。
油管扣与普通螺纹相比具有很多特点，它可拆性好，连接强度高，它的牙型分布在1:16的圆锥体上，技术要求高。油管螺纹加工完后应试压，试压要求用规定的螺纹脂(丝扣油)并经过机紧后在规定的小静水压试验压力下不出现渗漏(并保持规定的时间)。一般为25MPa～45MPa,保压5分钟左右
对油管接箍、套管接箍进行磷化处理的预处理技术质量目标是增加螺纹的连接强度，改善密封性能，并有效避免粘扣情况。确保磷化膜达到技术要求的厚度时检测方法十分关键
油管接箍和套管接箍 工件的温度应为25-30℃。确定检测油、套管接箍表面磷化膜的部位十分重要。相比较而言，油、套管接箍的螺纹部位是生成磷化膜最困难的部位。因而不应选择螺纹部位不应在接箍的“端面”或外表面对磷化膜的厚度进行检测才会真实。由于接箍在上扣时靠近“端面”的螺纹比靠里面的螺纹所受到的应力要大很多，硫酸铜检测的部位应该是靠近“端面”的前5圈螺纹，而且硫酸铜检测溶液的释放量应该是过量的
油管螺纹螺距误差的控制
1) 把螺距公差减小到L4-g长度内任意两牙的螺距误差不大于0.02mm，从而使螺距误差在油管螺纹连接时的累积间隙值中所占的比例降到12%，油管螺纹累积手紧间隙值也可由0.26mm减小到0.146mm，小于机紧两圈所能消除的间隙值0.158mm(每英寸10牙螺纹)。
2) 定期检查机床，消除和减小机床的主轴回转误差、导轨导向误差和传动链传动误差等，以进步油管螺纹加工时的螺距精度。具体办法有：①调整机床主轴和丝杠，消除轴向串动；②公道调整交换齿轮啮合间隙及主轴、丝杠和交换齿轮轴颈跳动；③在一般数控车床上安装传动误差自动补偿装置等。
3) 应用API石油管螺纹单项丈量仪中的内、外螺纹螺距仪或其他丈量手段，经常检查螺距误差是否在0.02mm范围内。
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