Hydril-PH6扣型。
本产品采用无接箍连接方式，接头端部进行墩粗（加厚）。
螺纹为双极螺纹，圆柱形式，承载面7.5°，导向面角20°，内外螺纹之间无径向过盈量。
VAM TOP特殊螺纹设计特点：
1.我司特殊扣产品。为接箍式连接形式，具有优良的抗弯曲性能。为各种定向井、水平井、大位移井的钻井需要而设计，主要解决短半径水平井、超短半径水平井，以及大弯曲井段的油套管承受弯曲、拉伸、内压力的复合载荷而引起的气密封失效的技术难题。
目前特色产品为各类气密封扣和特殊扣的油井管，可与：VAM 系列：（NEW VAM，VAM TOP，VAM TOP HC，VAM TOP HT
Tenaris-Hydril系列：（PH-6，CS，PH-4
Hunting系列
油管螺纹零件加工时，锥度的斜角误差控制在1°47′24″(+5′,-3′)范围内，且锥度误差要经常检查和校正。因外锥丈量正确，可先车出锥体后再用正弦规丈量斜角，内锥面用同规格的锥面塞规涂色检查，接触面积应大于60%。
2) 靠模车床的靠模架每3个月检验一次，靠模车床和数控车床的精度情况每半年检验一次。
3) 油管螺纹内、外锥体粗车后，单边留梳量0.3～0.5mm，以保证精梳油管螺纹时牙型的完整。为了保证油管内螺纹有足够的加工余量，规定了接箍的预制毛坯孔直径(表1)，公差带为H14。
4) 油管螺纹锥体的直线度用平尺透光检查，素线呈中间凹下状态时不得大于0.01mm，素线呈中间突出状态时不得大于0.03mm。
油管接箍螺纹牙型误差的控制
油管接箍螺纹是一种很特殊的连接螺纹，除牙侧是主要工作面外，其牙顶与牙底也是工作面，并同样对油管螺纹连接的密封性能产生重大影响。固然国标及API std 5B规定的牙型误差只有两项(牙型高度公差和牙型角公差)，而且从表面上看这两项公差值都较大，但实际上油管螺纹加工时因工件装夹和加工方法而引起的牙型外形误差及横截面圆度误差都应包含在内。
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