油管螺纹零件加工时，锥度的斜角误差控制在1°47′24″(+5′,-3′)范围内，且锥度误差要经常检查和校正。因外锥丈量正确，可先车出锥体后再用正弦规丈量斜角，内锥面用同规格的锥面塞规涂色检查，接触面积应大于60%。
2) 靠模车床的靠模架每3个月检验一次，靠模车床和数控车床的精度情况每半年检验一次。
3) 油管螺纹内、外锥体粗车后，单边留梳量0.3～0.5mm，以保证精梳油管螺纹时牙型的完整。为了保证油管内螺纹有足够的加工余量，规定了接箍的预制毛坯孔直径(表1)，公差带为H14。
4) 油管螺纹锥体的直线度用平尺透光检查，素线呈中间凹下状态时不得大于0.01mm，素线呈中间突出状态时不得大于0.03mm。
电镀钨合金防腐防粘扣油管接箍
在油管接箍的内螺纹电镀一层钨合金，经过适当的热处理后，改镀层具有良好的硬度和耐腐蚀性，防止油管接箍腐蚀和螺纹粘扣等问题。我公司生产的电镀钨合金油管接箍按照GB/T9253.2－I999和API spec 5B执行标准，避免了因油管连接时粘扣、脱不下来或脱下来后管螺纹已脱丝的问题，可反复拆卸16次以上不粘扣、不脱丝。该产品具有较好的抗H2S、高矿化度盐水腐蚀的能力。
接箍分为：石油套管接箍、石油油管接箍、管线管接箍
防腐油管接箍可以分为：常用 磷化油管接箍、渗锌油管接箍、镀铜油管接箍.
根据油田井下实际操作情况表明，镀铜的油管接箍和渗锌的油管接箍，在防粘扣方面表现的相当优异。在保证丝扣完整度的同时，能反复使用数次，虽然造价有些偏高，不过也得到了油田技术和工作人员的 一致认可。常用的油管接箍分为以下几种：
油管接箍，石油套管接箍，油管短接，石油套管短接，油管短节，套管短节，变扣接箍，转换接头，石油套管成品，石油油管，无缝钢管，合金钢管
油管接箍螺纹螺距误差的控制
油管接箍螺距误差在油管螺纹连接时的累积手紧间隙值中所占比例大，达50%，因此螺距误差是影响API油管螺纹密封性能的最主要因素。在靠模车床和数控车床上加工油管螺纹都是工件旋转，而螺纹车刀(或梳刀)沿工件轴线按所要求的螺距参数等量平移，工件的螺距精度主要靠车床相关部件的运动精度来保证。固然油管螺纹零件的螺距误差接近或超过累积螺距公差状态的情况极少，但一旦出现，对成批零件密封性能的影响则是致命的。为了减小工件的螺距误差，保证油管螺纹连接密封性能
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