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为攻克技术难题，项目部成立了攻关小组，多次邀请专家召开施工方案评审会，采用先进的量测、探测技术，进行超前地质预测预报指导施工，确定以“两个斜井、四个作业面”的隧道掘进方案，积极使用新技术、新工艺，组成钻、爆、挖、装、运等机械化作业线，并在全线首家采用移动栈桥、湿喷机械手等多种专业设备，从开挖、装运、喷锚到铺底、防水、衬砌、养护注浆，再到沟槽、辅助作业“机械化一条龙”，工效明显提高，创造了单月掘进155米施工纪录。
据了解，阳安铁路增建二线工程全长329.082公里，线路自既有宝成铁路阳平关站引出，至于安康铁路枢纽。为国铁I级、电力牵引双线铁路，客车设计时速为120公里，货车设计时速为80公里。阳安二线铁路建成通车后, 将对强化路网结构，缓解西南地区运输能力紧张状态和促进陕南地区经济发展，加速陕南地区城镇化进程具有重要意义。
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