制造中的运沙船：
本设备是为朝鲜客户制造的200吨运沙船。本设备长度为23米，宽度为6.6米，深度为2米，配用动力为2台潍柴4102柴油机，推进系统为两台60马力挂桨机。
本设备为皮带自卸式，皮带宽度为80cm,卸载速度为20分钟。
钢质运沙船的动力装置包括为船舶提供推进动力的主机，为全船提供电力和照明的发电机组，以及其他各种辅机和设备。主机是运输船舶的心脏。现代运输船舶的主机绝大多数为低速或中速柴油机，由它直接或减速后驱动装在尾部的螺旋桨来推动船舶前进。柴油机船上发电机组为柴油发电机组，一般采用400伏三相交流电,频率为50赫兹或60赫兹。各种辅机和设备主要有空气压缩机、各种油泵、水泵以及热交换器、管路、油水柜等 
钢质运输船船体是用各种规格钢板和型材焊接而成，由船底、两舷、首端、尾端和甲板组成水密空心结构。船底有单底和双底结构，由船底外板（包括平板龙骨）、内底板和内底边板(双层底结构的船有)、纵向骨架、横向骨架等构件组成。船底骨架有横骨架式和纵骨架式两种。横骨架式结构由肋板（横向构件）、中桁材（位于船底纵向中心线处的纵桁,又称中内龙骨）、旁桁材(位于船底纵向中心线两侧的纵桁,又称旁内龙骨)等构件组成;纵骨架式结构减少肋板数,但增加船底纵骨。
运沙船又名运输船，广泛应用于河流湖泊和水库等水域的抽沙、运沙等，它能够实现抽沙、运沙、卸沙等工作一次连续完成，具有操作简单、使用方便，效率高、成本低等优点。
我公司生产的选矿机械设备，具有成本低、工作效率高、操作方便等特点，在国内同行业中居高水平，可同时完成采沙、筛选、分离等工序，一次性生产出合格的产品，特别适宜水面宽而水下资源丰富的河道、池塘及废弃的沙场。我公司潜心研究客户的反馈意见，使产品不断完善、更新，并根据用户的地形环境及实际要求设计制作异型产品，满足不同客户的需求。
服务宗旨：重质守信、一诺千金。为用户代办运输、安装调试、指导培训操作人员，并常年提供各种零配件。在售后服务方面，我们建立了完善的客户服务系统，对所售出的每一套设备和零部件都进行了详细的备案，确保为客户在日后的保养，维修方面提供方便、快捷的售后服务，免除用户的后顾之忧。
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