汕尾河源隧道逃生管设置规范，隧道安全逃生管，超高分子逃生管

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钢制逃生管道价格便宜，但是管子较重．不利于施工中同步向前推进搬运。尽管汕尾河源隧道逃生管价格较贵．但其所需管径小．占用窜问少，对隧道施工影响较小；同时重量轻．方便施工中同步向前推进搬运．另外．汕尾河源隧道逃生管也可重复使用。因此．超高分子隧道逃生管道较为合适。

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汕尾河源隧道逃生管和钢管抗冲击性能对比：
通过将尺寸规格相近的汕尾河源隧道逃生管与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管，规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa，弹性模量弹性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、汕尾河源隧道逃生管（分子量约为250万），规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
试验要求及方法
    采用尺寸规格相近的钢管与汕尾河源隧道逃生管从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放，进行冲击对比试验，验证超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

实验结果：汕尾河源隧道逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好；钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生永久性形变。

汕尾河源隧道逃生管尺寸设计的依据：
根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的最小直径为800mm。

因此，汕尾河源隧道逃生管的内径必须≥585mm，才能保证人体的正常 通过。 同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道管道的外径：800mm。

汕尾河源隧道逃生管部分工程案例：

中铁十九局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部二分部 福建漳州长泰县岩溪镇新村   汕尾河源隧道逃生管

中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段项目经理部 广东省韶关市新丰县丰城街道板岭村  

云南云岭高速公路交通科技物资分公司西双版纳小磨线第九合同段  西双版纳小磨线藤蔑山隧道出口    汕尾河源隧道逃生管

中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段项目经理部 广东省韶关市新丰县丰城街道板岭村   汕尾河源隧道逃生管

河南亿鑫钢铁有限责任公司 湖北省黄石市阳新县太子镇

中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段项目经理部 广东省韶关市新丰县丰城街道板岭村     汕尾河源隧道逃生管

云南云岭高速公路交通科技物资分公司西双版纳小磨线第十一合同段   西双版纳小磨线南贡山隧道出口   

汕尾河源隧道逃生管优异性

汕尾河源隧道逃生管具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、 耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在 机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。

1、汕尾河源隧道逃生管重量轻，仅为钢管重量的 1/8 左右，拆装和搬运方便。

2、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量， 然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

3、汕尾河源隧道逃生管环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能 力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

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