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近日，河钢石钢又获得某汽车部件生产商200吨易切削非调质钢订单，这些钢材将被加工成汽车发动机和变速箱等核心关键部件，应用于奔驰、宝马、奥迪、大众等国际知名品牌汽车。今年截至目前，应用于国际知名品牌汽车中的河钢石钢钢材已有易切削非调质钢、齿轮钢、轴承钢、弹簧钢等多个系列钢种，总量已超过2万吨。这是河钢石钢加快产品升级结构调整取得的成效，也是河钢石钢在满足一汽、东风、重汽和日本丰田汽车用钢需求后，向国际高端汽车市场迈出的一大步。
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26日国务院调查组在唐山继续了解去产能情况。记者在唐山国丰钢铁、贝氏体钢铁看到，厂区已经按要求封停停产，相关后续工作正在有序开展。按照唐山市要求，将现场拆除国丰生产厂区北区，距离北区4公里的南区也会在2020年完成搬迁。
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今年以来，河钢石钢在河钢集团“要有相当比例的产品进入行业一流方阵”的要求引领下，明确方向，自我加压，把“轴承钢上档次，汽车钢上水平”作为产品升级结构调整工作战略制高点，积极推进产品结构和客户结构优化，取得明显成效。高端齿轮钢通过大众汽车（德国本部）认证，植入德国大众汽车“心脏”；高端易切削非调质钢打入世界汽车零部件巨头企业；高端轴承钢质量控制水平跨入一流方阵。今年1至10月份，为客户打造新品25个，累计实现销量近20000吨。
线材 线材本月库存89万吨，比上月减少4.0万吨，下降4.3%。其中钢材市场库存79.6万吨，比上月减少3.3万吨；港口库存9.1万吨，比上月减少0.7万吨。 本月线材库存增加的地区有9个，其中增加较多的地区有天津，库存增加0.3万吨，其中钢材市场增加0.4万吨，港口减少0.1万吨；上海库存增加1.0万吨，全部为钢材市场增加量；沈阳库存增加0.5万吨，合肥0.4万吨，长沙0.12万吨，成都1.3万吨；库存减少的地区有11个，其中减少较多的地区有广州，库存减少1.7万吨，其中钢材市场减少1.1万吨，港口减少0.6万吨；北京库存减少0.13万吨，石家庄0.1万吨，杭州0.7万吨，郑州0.4万吨，武汉0.12万吨，昆明1.9万吨，重庆0.1万吨，西安2.5万吨。
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