螺距技术的一种具体做法是：增加接近接箍端面这段的螺纹螺距，减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距，而管子外螺纹螺距不变。另一种做法是：减少接近接箍台肩这段的螺纹螺距以及外螺纹消失区的螺纹螺距。 在正确组装情况下，只有中间部位的管子螺纹和接箍螺纹牙侧面相接触，这里接头两构件的螺纹螺纹螺距是相同的。 中间部位以外的任一侧，接头两构件的螺纹牙侧面之间存在一些很小间隙，这些间隙逐渐向两侧扩大。在对接头施加扭矩产生预载荷时，管子外螺纹端承受轴向压力，在螺纹中间部位及管端之间存在的螺纹牙侧面间隙逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）最后对预载荷起反作用为止。 在施加拉伸载荷时，螺纹中间部位及接箍外端面之间存在的螺纹牙侧面间隙也逐渐闭合，直到螺纹牙侧面（包括中间部位的）最 后对拉伸载荷起反作用为止。由于螺纹中间部位传递绝大部分的拉伸载荷，峰值载荷比普通螺纹的载荷要低，从而减少接箍向外胀大和螺纹脱扣的危险。再者，螺纹轴向载荷分布得以改善，减少了局部应力集中现象，从而获得较高的疲劳抗力。
特殊螺纹接头的结构设计具有一定特点。接头的密封结构不是单纯依靠螺纹配合和螺纹密封脂，而主要是采用主密封结构，如金属密封或弹性密封结构。
特殊螺纹接头增加了内或外扭矩台肩，设计扭矩台肩的主要目的是控制上扣扭矩，克服API螺纹接头上扣位置及扭矩范围宽对其使用性能造成的不良影响，提高接头的耐粘扣性及抗过扭矩能力。另外，扭矩台肩还可以控制螺纹和密封干涉量，保证主密封的过盈干涉量能得到很好的控制。扭矩台肩本身具有辅助密封作用，同时还可使接头的抗压缩能力提高。台肩形状一般为直角台肩， 如TM，NK 3SB，NSCC； 圆弧台肩， 如FOX；斜面台肩，如SEC。丝扣一般采用偏梯形扣，只在形状方面作适当的调整，如承载面角调整范围-25°～3°，导向面角调整范围10°～45°，可提高接头抗复合载荷能力。也有不变螺距的接头，如TM型；变螺距的接头，如FOX型等。
主密封结构的类型可分为：锥面一锥面，如TM，NSCC，SEC等；球面一锥面，如NK 3SB等；球面一曲面，如FOX等。
VAM系列特殊螺纹接头的主要特征有：
① 螺纹侧负角丝扣。一般的螺纹接头(包括API螺纹)的牙型承载面的角度为正角，而VAM接头采用负角，因此外螺纹与内螺纹的丝扣在轴向上为钩状啮合；
② 外螺纹前端的转矩台肩部采用倒角。一般的特殊螺纹通常为直角台肩，采用倒角台肩能获得“VAM”效果，即当接头拧紧时，台肩部开始接触和产生面压，密封部的接触面压也开始增加，特别是在接头拧紧、转矩过大、台肩变形的情况下，能继续确保接头的气密性能；
③锥形面密封。圆锥面状金属密封具有在密封面接触压低时也能保证有气密性的性能，许多特殊接头采用这种密封形式。低的接触面压可大大降低密封面粘结的可能性。自VAM特殊螺纹接头开发成功以来，锥形密封和倒角台肩的组合一直被继承下来，并证实在各种油井环境下使用是有效的。
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