长江预应力有限公司

销售部经理： 张  励

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唯一专业的施工团队，唯一先进的生产仪器，唯一实力雄厚的大厂家，信誉高，诚信为本，客户至上。

桥梁伸缩缝型号介绍：

桥梁GQF系列伸缩缝C、E、F、Z、D、MZL、SSFB、TST等型号齐全：具体型号为伸缩缝GQF-C型[40.60.80]、GQF-F型[40.60.80]、GQF-E型[40.60.80]、GQF-Z型[40.60.80]、GQF-D型[40.60.80.160]桥梁伸缩缝、GQF-MZL[40.60.80.160.240]桥梁伸缩缝 SSFB[80.120.160.240]梳齿板伸缩缝、SSFB[80.120.160.240]桥梁伸缩装置、TST伸缩缝 单组式桥梁伸缩缝、多组式桥梁伸缩缝 XF，SGF系列桥梁伸缩缝

我公司常年供应各式伸缩缝、橡胶支座等桥梁用品。

全国免检测 包邮费 欢迎新老客户前来选购。详询153-3318-3043

计算方法是按照长度计算。

温馨提示：选购伸缩缝时，请提前告知工期，以方便为您提前加工，以免耽误您的工期

GQF-MZL型桥梁伸缩缝的特点

MZL型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到很小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

桥梁伸缩缝要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的类型及分类

1、镀锌薄钢板伸缩缝。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。

2、钢伸缩缝:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩缝也宜于在斜桥上使用。

3、橡胶伸缩缝。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。

模数式桥梁伸缩装置分为：GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置

1、GQF-C型桥梁伸缩装置特点：建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。

桥梁伸缩装置选用原则：桥面铺装层厚度≥80mm　伸缩量≤80mm

我公司生产的GQF-MZL160型伸缩缝安装于哈尔滨大桥、获得良好赞誉【欢迎来电咨询】

我们公司伸缩缝型号齐全，规格标准，销往全国各地，销售地点遍及全国各大省市自治区、直辖市， 石家庄 陕西 西安 山西 太原 内蒙古 呼和浩特 辽宁 沈阳 吉林 长春 黑龙江 哈尔滨 江苏 南京 浙江 杭州 安徽 合肥 福建 福州 江西 南昌 山东 济南 河南 郑州 湖北 武汉 湖南 长沙 广东 广州 广西 南宁 四川 成都 贵州 贵阳 云南 昆明 西藏 拉萨 甘肃 兰州 宁夏 银川 青海 西宁 新疆 乌鲁木齐，质优价廉，欢迎全国各地新老顾客咨询，选购！

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我公司生产的GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝是由钢和橡胶组合成的组合式桥梁伸缩装置。由钢质边梁、中梁、橡胶密封条、支承横梁、位移控制箱、承压支座、压紧支座及锚构件组成,位移量从0-1200mm,按位移量确定组数。固构件组成。

桥梁伸缩缝的特点

GQF-MZL型桥梁伸缩缝的特点可以分为:刚性锚固和彻底防水。

桥梁伸缩装置宽度计算方法GQF-MZL型桥梁伸缩装置宽度计算方法,主要根据当地温度变化范围和安装支座时的温度来计算伸缩量(Lt)、混凝土的徐变、收缩的缩短量;其它次要因素是用一定的安全值在构造上给以考虑,同时还应算出由于因工时,温度变化的修正量来确定GQF-MZL型桥梁伸缩缝所实现在的伸缩量的。

GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝的应用:

GQF-MZL桥梁伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到很小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩缝的伸缩自由和不易保位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。

在季节变化时,公路或铁路的桥梁的梁体因温差等因素引起位移时,上部每组钢梁通过在下部斜向支承横梁上的运动,等距离开或闭合,锁定在钢梁侧面沟槽中的橡胶密封随之自由折迭伸缩,形成一个承载力大、防水防尘、美观平顺的桥面。

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质量保，全国任意检测点可检测。

批发价格，全国免运费

本产品采用16Mn锰钢热轧成型，有具体要求可根据要求定制

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