现货高速路波形护栏高速路波形梁防撞钢护栏_高速路防撞护栏

自高速公路在我国大量修建以来，人们对道路安全设施也有了一个重新的认识，波形护栏作为道路安全设施的重要组成部分，它的重要性也越来越得到人们的认可和重视。由于我国人口众多，土地有限，大多的高速公路边坡取值较陡，这样一来也就增加了道路路侧的危险性，要防止车辆冲出道路，高速波形护栏板就成了高速路上比不可少的安全防护设施。
波形护栏的作用主要表现在其能够吸收车辆碰撞时的冲击力，它通过立柱和横梁的变形来吸收撞击力，同时能迫使失控车辆回到路中，避免了车辆冲出道路的危险。
粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.
每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
三波形护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
二波形护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。
波形梁护栏板是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25em；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14em

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