南京板式橡胶支座圆形。矩形型号齐全
橡胶支座广泛应用于公路、铁路和市政桥梁工程,橡胶支座通常采用多层薄钢板作为加劲层与橡胶叠合形成。放置加劲钢板层主要是起到阻止橡胶横向变形,提高橡胶支座的竖向抗压刚度的目的。同时橡胶支座具有较大的水平剪切变形能力,以满足上部结构对桥梁支座要求的使用功能。其中对板式支座部分力学性能项目的计算和检测方法及对测试结果的评价做出了规定。
板式橡胶支座的分类及表示方法
1、 根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：:
球冠圆板式橡胶支座（TCYB系列）
普通板式橡胶支座--- 矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)
圆形普通板式橡胶支座（GYZ系列）
板式橡胶支座
圆形四氟板式橡胶支座（GYZF4系列）
聚四氟乙烯板式橡胶支座--- 矩形四氟板式橡胶支座（GJZF4系列）
球冠四氟板式橡胶支座（TCYBF4系列）
板式橡胶伸缩装置的更换时间，宜选择在春秋两季进行。伸缩装置的安装宽度，应根据施工时的气温计算确定，安装放线时间，应选择在一天中温差变化最小的时间段内。
1桥梁附属设施的养护应本着保证交通安全、保持桥梁正常使用、延长使用寿命、降低全寿命成本、优化有效地养护资金的原则实施、橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。
2、支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
3、安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
4、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。
5、当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。
6、吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。
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