工字钢
工字钢又称钢梁,是截面为工字形的长条钢材,其规格以腰高(h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫米数表示,如”工160*88*6”,即表示腰高为160毫米,腿宽为88毫米,腰厚为6毫米的工字钢.工字钢的规格也可以用型号表示,型号表示腰高的厘米数,如16#,腰高相同的工字钢,如有几种不同的腿高和腰厚,需在型号右边加a b c予以区分,如32a# 32b# 32c# 等.工字钢广泛用于各种建筑结构,桥梁,车辆,支架,机械等。
国标规格:
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规 格 |
产 地 |
长度(m) |
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10# |
海城 |
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6/9 |
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12# |
海城 |
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6/9 |
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14# |
海城 |
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6/9 |
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16# |
海城 |
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6/9/12 |
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18# |
海城 |
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日照 |
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9/12 |
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20#AB |
海城 |
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日照 |
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12 |
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22#AB |
海城 |
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日照 |
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12 |
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25#AB |
海城 |
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日照 |
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12 |
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28#AB |
海城 |
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日照 |
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12 |
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30#AB |
海城 |
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日照 |
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12 |
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32#AB |
海城 |
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12 |
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36#AB |
海城 |
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12 |
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40#AB |
海城 |
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12 |
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45#AB |
海城 |
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12 |
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56#AB |
海城 |
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12 |
以上规格为我公司国标类工字钢,材质为Q235,莱钢、日照、津西产品的公差在6%以内,日照生产的30特工字钢是专门做行车用的。海城公差8%左右,工字钢从20#开始分A,B型,理计销售。
协议类工字钢
? 10# 唐山 6m
? 12# 唐山 6m
? 14# 唐山 6/9m
? 16# 唐山 6/9m
? 18# 唐山 9m/12m
? 18#R 唐山 12m
? 20# 唐山 9m/12m
? 20R# 唐山 12m
? 22# 唐山 9m12m
? 25# 唐山 9m/12m
? 25#R 唐山 12m
以上规格为我公司的协议类工字钢,材质为Q235,公差在15%--20%左右,过磅销售,量少理计。
协议类轻型工字钢
? 10# 唐钢 6m/9m
? 12# 唐钢 6m/9m
? 14# 唐钢 6m/9m
? 16# 唐钢 6m/9m
? 18# 唐钢 9m/12m
? 20# 唐钢 9m/12m
? 22# 唐钢 9m/12m
? 25# 唐钢 9m/12m
? 28# 唐钢 9m/12m
? 30# 唐钢 9m/12m
以上规格为我公司的协议类轻型工字钢,保材质,公差在25%--35%左右,过磅销售。
屡次囤货巨亏后,市场冬储情绪较低
鉴于前几天冬储囤货的亏损,越来越多的钢贸商不愿意主动囤货;北方冬休将至,预计北方钢贸企业囤货的可能性不大,市场冬储情绪不高,多数钢材将降价南下。一方面是不敢囤货;国内经济下行压力不减、政府大规模刺激不再,预计2015年GDP增速目标进一步下调,影响钢铁消费总量稳中有降,钢价也将低于2014年平均水平,市场难有囤货动力。另一方面则表现为市场钢贸商难有大规模囤货实力,鉴于银行限贷抽贷加剧,越来越多的钢贸商只能以自有资金运营,加上钢价的降低使得营收不足,市场大规模冬储钢材的能力继续减弱;因此,笔者认为今年钢材冬储行情依旧难以兴起,多数商家以低库存过冬为主。在需求基本面继续减弱的冬季,市场中间商囤货行为的大幅减少,将进一步拉低钢价水平。
综上所述,未来钢价继续走弱的可能性较大,且因为生产方面建筑钢材厂家受限较大而影响供应;而需求方面虽有季节性淡季影响,但重大项目年底赶进度会刺激长材的需求集中释放,南方地区长材需求预期尚可;而板材在生产规模难减,终端需求则因制造业偏弱及淡季可能进一步降低。因此,未来钢价将呈现“长强板弱,南强北弱”格局是大概率事件,市场因及时做好经营策略调整。
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